エルロンの次はエレベーターとラダーサーボのリンケージです。
ラダーサーボは内部からワイヤー式と後部のダイレクトが選べますが、機体の大きさに対し５３エンジンでは前重になりそうなので後部のダイレクト方式にしました。
　エレベーターロッドは定番のＹ字ロッドで機体内部からのリンケージです。マニュアルの寸法通りロッドを作り、一旦ホーンと接続して可動のスムーズさを確認しておきます。

　問題発生！！
この機体は２stノーマルマフラー用に設計されてるのか、４stのショートマフラーを搭載しようとするとマフラーの設置場所がありません。（ガ〜ン！）



　仕方なく胴体下部の切開です。
小型のノコギリとリューターでマフラーの入るスペースの拡大です。
　この辺はマニュアルにないので手探りでマフラーを合わせながら広げていきました。



　ついでにマフラー保持の土台も接着し、胴体内部に空間が広がるのでマフラールームの壁を作って内部と遮断します。
　脚の取り付けベースが見えたのでカーボンロービングで補強しておきました。これでハードランディングにも耐えられそうです。

　こういう作業は結構時間が掛かり大変ですね。

　年が明けて初の更新です。
緊急事態宣言が発令され、飛行場も自粛状態！
今年も飛行練習は自粛からのスタートでもんもんとしてます。
　で、ステーホーム期間は暇なので１０日前に思わずポチってしまいました。
やはり、飛ばすならスタント機と決めてネットで物色！
手持ちのＹＳ５３エンジンが眠っていたのでこれを載せてみる事にしてアポロ３５をチョイスしてみました。

　製作過程で思い付きで撮った画像がありますのでＵＰ’してみます。
　まずは箱を開けて中身を見てみます。
まあ、想定していた通りの内容ですが、付属パーツが揃っているのには感激ですね。（ちょっと安っぽい部品ですが…）

　早速、各翼類を仮組すると結構完成イメージが湧いてきました。
　
　まずは簡単なエルロンサーボ取り付けから。
購入したサーボサイズとＢＯＸサイズが合わず２�o程広げました。
ロッドエンドはエルロンホーン側は付属の物、サーボ側はクイックキーパーなのでボールジョイントに変更です。

　昨日は天気も良く気分転換に伊勢原の飛行場に行ってきました。
朝から快晴微風の小型機には飛ばし易い絶好の飛行日和でした。
　で、今年の水上機で良く頑張って遊んだサーカス20と電動シュレイクのフロートを外して陸上機にコンバートして持参しました。
　ＥＰＰのオーロラはいつものお伴！

　変わり種の機体を紹介します。
これは伊勢原の頼住靴店の店主の自作機です。
靴メーカー”ハッシュパピー”の靴（売り物？）を胴体のキャビン部分に載せて可愛らしく製作してます。
　飛びは普通に良く飛びますね。
靴も左右あるので機体も右用、左用と双子です。
　ホイルの色で右・左が違います。

　片足だけでなく、両足分しっかり製作するところが憎いですね！
店番をする傍ら、飛ばしの本命はＦ３Ｃのコンテストフライヤーですね。（(◎_◎;)




　こちらはフロートを外したシュライク！
やはり、水上機と違ってスピードに乗った飛行が売り物ですね。
目が追い付かないので緊張感が癖になりそう！

　今年の水上機遠征はコロナ緊急事態宣言解除後の６月からスタートしましたが、ステーホームムードでＦ３Ａは気合が入らず、水上機に趣向を変えて通算１０回目になりました。
　初冬を迎える山中湖と富士山！
今日は綺麗に顔を出していました。
往路の三国山の展望台から眺めると朝の冷え込みで山中湖には湖霧が立ち込めてチョット幻想的でしたね。この景色を拝めてチョットラッキー！！
　で、集まったのはいつものＩＨＣメンバーとローガンズに他に二つのクラブが合流！　いつも以上に賑わっていました。
　天候も１０時過ぎまでベタ凪状態！絶好の飛行日よりでした。

　同行したタベサンとスギ爺さん。
風もなくポカポカ陽気でまったりとくつろぎながら飛行を楽しんでいました。
　タベサンはバレリーナ３０とコンドル６０の二機体制！
スギ爺さんは今年初飛行したシーライン１１５！調子も掴んで絶好調！　今年も”まだ来んべぇ〜”と意気揚々！


　前回フロートがパンクしたシュライクも完全復活！！
タッチ＆ゴーもバッチリ決まってますね（えへへ！）
（ＩＨＣ　Ｋ木さんの画像をパクりました。）

　今月も相変わらず水上機にハマってます。
クラブ員の依頼でシーライン８０を先般製作しましたが、この度初飛行に漕ぎつける事になり、水上機に付き合いました。
カラーリングはＦ３Ａスタント機ステージのカラーリングを希望され私のシーライン１２０と同じカラーリングで仕上げました。
　大きさは違いますが２機揃うと中々いい感じ！！

　エンジンはＹＳＦＺ８０の新品で馴らしから始めましたが、如何せんフローティングマウントのブレで内装のプラグヒートの接触が悪く始動時に苦労してました。結局手こずった分時間が掛かり馴らし運転は途中で断念し初飛行も断念！！　またの機会に臨みましょう。

　お馴染み？の低空背面飛行中！！
湖面が見えないので低空ではないと言われそうだが…。((◎_◎;))
　
　で、帰り際に飛ばしそびれていたシュライクを持ち出して飛ばしました。波を蹴散らし順調に飛ばしていましたが、何回目かのタッチ＆ゴーで着水した時にフロートステップ部に穴が空いてしまいました。進行方向が曲がり出したので当初ステーが曲がったかな？と思って居たのですがハンプの途中で傾き出して慌てて接岸！

　取り上げてみたらタップリと水を飲んでいましたね。

　”笑っちゃうけど笑えない”