今年は通算６回目の水上機遠征になりました。
８月は湖岸も観光客で賑わうので水上機は自粛してます。
９月に入り、湖岸も空いてきた様で水上機再開です。
待ちに待った水上機遠征イベントで湖岸もいつもより賑わってますね。
総勢２０数名は居たかと…。皆さん思い思いの機体を持参して楽しんでました。


　で、今日の出し物は前回お馴染みの２０サーカスと今回水上機にコンバートしたシュライクです。
こんな機体うまく飛ぶはずがないとクラブ員は”人の不幸は密の味”と期待をしてます。
　最近、皆さんとても上手になり、普通に飛んで当たり前！逆に他人のミスやドボンがお気に入りと言うか話題のネタに狙われます。(◎_◎;)

今回は朝から風と波も少しあり、鏡面の湖面はありませんでした。
シュライクを水面に浮かべて水中舵の高さをレベリングしてから本番に臨みました。
　カメラマンのＫ木さんの手の空いた頃を見計らって”早くやれと野次が飛ぶ”
気を入れて水上初飛行挑戦です。湖面を少しハンプさせながらグルッと一周りして風上に向けてパワーＯＮ！

　プレーニングに入ってからも何が起きるか判りません！緊張の一瞬ですね。
しかし、皆の期待していた”ドボン”は免れ普通の水上機の如くス〜ッと水面を離れ飛び上がりました。
　上がってしまえばこっちのもん、陸上機で慣れた感覚でコントロール！
フロートを付けても抵抗が無いようスピードとパワフルな飛びで一味変わった飛びをします。

　”お気に入りの逸機”になりました。
Ｋ木さんいつも綺麗な写真提供有難うございます。

　




 

　とりあえずカラーリングはしつこくない程度に軽く済ませてみました。
　脚の設定は無く、胴体の下腹部にプラ板のスキッドですが、これでは離陸、着陸が絵になりません。
なので、前記製作のサーカスのスパッツを流用し脚のみ専用にアルミで作りました。



　そして、ラダーは固定ですが地上タキシング様に尾輪も付けました。（勿論、可動ですね）






　メカ積みも完了しテストフライです。
https://youtu.be/ahKocPCnat8
大勢のクラブ員のヤジの中で離陸。そして着陸は失敗版！(汗)
エレベーターの舵角不足と前重心でフレアー掛からず、路面ぬかるみも相まって脚が外れてしまいました。

飛行インプレッションは小さい割にはスピードに乗った感じでフワフワ感は無く、パイロン機風にカッ飛びますね。
　パワーに任せて連続上昇ロールもストレス無く上がっていきます。良いオモチャが出来ました。(笑)

　ただ、ラダーが無いので風見が出た時の修正とかが出来ずにちょっとイラッとしますが…。
　まあ、正確な演技をする為の機体ではないので、カっ飛ばしてストレス解消！！ってとこかな。
　
　次はフロートを装着して水上機にコンバージョンです。

　前回からの続きですが、裏側主翼と水平尾翼？部分はピンクのオラカバでカバーリングしました。後でピンポイントで色付けします。






　いよいよ色付けに入ります。
まずはメインカラーのパープルメタで色付けですね。
　主翼と胴体、垂直尾翼が一体化してるのでマスキングが面倒です。小型なので軽く取り回しが出来るのでまだ、助かりますが…。



　この機体は色数はあまり入れません。
次に文字入れです。
　機体名とオーナーＮａｍｅを入れます。
　機体名”Ｓｈｒｉｋｅ”は図面に入っていた文字をカメラで撮ってカットスタジオで輪郭抽出を行いカットデーターを作ります。



　やはり、白とパープルの２色ではシンプル過ぎるので黄色を追加して塗りました。
　垂直尾翼にはリクエストにより、漫画チックなドクロマークを入れました。

　いよいよカバーリングです。
胴体はフィルム仕上げだと継ぎ目や端部が剥がれてくるので好きではありません。従って胴体と動翼、垂直尾翼は絹貼りで仕上げます。シーラーの塗りと研ぎを２回繰り返して絹をシーラーで貼り付けます。




　こちらの画像は絹貼り後シーラーを２回塗って研いて繰り返し白サフを塗ったところです。
　このサフもバルサ色が出る位まで削り落として下地を作っていきます。Ｆ３Ａ機ならサフ塗りも２〜３回繰り返しますが、今回は１回のみで仕上げます。多少のピンホールが出るのは妥協します。



　主翼と胴体に一体化した水平尾翼？は上面は白のフィルムで、裏面はピンクのフィルムでカバーリングしました。
　後でウレタンカラーで色付けします。





　胴体も白の下塗りして全体を見てみます。

　中々、さまになってきましたね。

　これからカラーデザインしていきますが、主翼と胴体が合体してるのでマスキングが面倒ですね。(◎_◎;)

　折角、尾島スカイポートに来たので勿論Ｆ３Ａ機体も持参しました。コロナウィルス拡散の影響で今年は練習する機会が断然少ないのと、梅雨時期で中々飛ばすチャンスに巡り合えません。
　今日は練習を兼ねて飛ばしました。
　クラブ員から助手は敬遠され自分で機体運びです。（(◎_◎;)

　飛行場は左からの順風微風で湿度も高く、機体の張り付きが良く気持が良いです。

　普段中々撮って貰えない離陸シーン！！
滑走路が舗装なのでアイドリングでも機体が前進してしまうのでチョット戸惑ってしまいますね。


　イザ”Take off”　…　舗装なのでスピードに乗りやすく僅かの滑走で軽く上昇します。

　気持いいっす！


　Ｐ−２１パターンをこなし、少し遊んで着陸で〜す。
検定会ではないので手前で降ろしてタキシングで誘導、エンジンカット！

　以前、離陸のタキシングでＵターンしたら、遠心力で片翼が地面に着いてガリガリキズが…痛い思いでもありました。