今日は第３９５会ＪＯＳＯ検定会に参戦しました。
Ａ／Ｊ第二次予選が散々な目にあいましたので練習の成果は如何かと、又、リーチの金バッチ目当てで何としても肩を付けたい一心でした。

　結果はターゲットの金枠＋金バッチとは行きませんでしたが辛うじて金バッチは頂きました。

　演技飛行後、ゼッケンを返しに行き、テーブルの上を恐る々覗くと、合格印のジャッジペーパーが有るでは有りませんか。待てよ！落ち着いてゼッケンを確認！うん！チャンと４０だ！
　気持ちが開き直り、”あの〜今日これで金バッチなんだけど〜！！
”アッ！今日は金バッチ忘れた！”といつもの皮肉も…、おじさんのジョークとして受け流す事が出来ました。

　とりあえず何とかＭＤレベルに達して来たかなと思っています。
次は当然ＳＭＤ挑戦に気持ちを切り替えて練習です。

　あっ！一枚目の点数はいつもおだて役（甘）のジャッジ先生です。
因みに励まし役（辛）の先生はＭＤはやらんぞ！と頑張って短い脚を引っ張ってくれてました。中間先生（まとも？）はセーフでした。
まだ、まだ課題だらけで、一つ、ひとつの演技を玉成しなくては！
暫く悟りの修行かな？

　今日から勤務はサマータイムで（木金）休みの（土日）は出勤です。
　飛行場は比較的（土日）は混み合いますが、（木金）休みなので少しは緩和されます。

　それでも、本日のフライヤーは順次集まり５名いました。

１４：３０頃から晴れ間のあった空も、黒くなり、しかも雷がドンピカピカ始めたので全員退散してきました。

　家に帰り、停滞していた機体作りを始める事にしました。

　翼のプランクを終わりエルロンを切り出したところです。
　
　主翼をセンターで接合し、組上がりの全体を眺めて次のステップの妄想にふけります。

　今日の作業は主翼接合部にガラスクロスを貼り、ＦＲＰ樹脂で固めます。
　この作業は匂いがするので夜なべ作業は御法度です。
やっと作業が済みましたので、また少しずつでも夜なべ作業が出来そうです。
　

　６月４．５日開催ののオールジャパン関東地区予選会第２組に参加してきました。　検定会とは一味違う雰囲気で飛行技術を競うところが主たるもので参加者のレベルも高く、検定会に合格してるからと言って、必ずしも良い結果が出るとも限りませんね。　今回のゼッケンは２２番、気に入った番号でした、が…。




　今回参加したＥＸＥチームの５人衆！！皆さん余裕のポーズです。全員無事（ヒコ爺は危なく）予選通過できました。　でも、いつかは蹴落とさねば！！（うそ！うそ！）ヒコ爺には逆に背中に蹴られ足跡が…(^_^;) 　




いつもお世話になっているＫＲＳＣのhedeさん。美人奥さんを助手にいつも張り切っています。今回も夜の交流会には大変お世話になりました。次回は夜中の交流会のセットもお願いします。（奥さんに内緒で！）　この笑顔は集計コーナーをノゾキ見して、予選通過のめでたし笑顔ですね。（よかった良かった）




結果発表準備中！この最後の人は何て読むんだい？と言ってるような！そう言えば、名前がなかなか呼ばれなくてドキドキしたもんね。

　機能に引き続き今日も雨！
胴体の腹側のパネルが終わりましたので、テールフィンの組み付けを行いました。

テールフィンはＦＲＰの成型品を取り付けますが、内側にレインフォースが入ります。
それに、水平尾翼迎角調整用ドライバーの穴のガイドをストローで通します。

　ＦＲＰ成型のテールフィンを取り付けた状態です。
このテールフィンはアディクション特有ですね。







　次はペリーパンのエアーアウトレット部の加工です。
成型品に合わせ、大まかにカット線を引いてカット、整形して取り付けます。

　



　アウトレット取り付け完成状態。

　今日は予定通りの雨！
朝からセッセと機体製作に励んでおります。
　胴体の下側の部分を取り付ける前にエレベーターのロッド棒とラダーのワイヤーガイドを通しておきます。
　ロッドガイドの角度調整や、全体の長さ調整など行うと意外と時間が掛かってしましましたが、完成時はサーボとホーン、ロッドエンドを付けるだけで決まるはずです。


　機体の腹側の接着です。
（固定用のテープは接着剤が硬化したので外しています。）

腹側のパネルも上側と同じく、発泡スチロールにバルサ巻になっています。




　反力で広がっているため胴体側板のラインに合わせるのは写真の様にバルサの端材を適当な感覚で瞬間で貼り付け出っ張りを押さえるとうまくいきます。