スパッツの取り付けは皆さん、どうやって取り付けているのかな？
　先日、並んでいる機体を眺めてみましたが、基本的な所は同じ様です。お金持ちは既製品のユニットを使っていました。

　いつも悩みは飛行回数に連れて、取り付け部がヘタッテ来てしまいます。（マイクログラスで補強したり修理）

　今回はその対策で写真の様に２�o厚のベニヤ板を貼り、爪付きナットを埋め込みました。

　これでタイヤ取り付け時のワッシャーポロポロ、ナットポロポロも無く、バッチグーです。

　タイトルを見て”もう、落っこちたの”と思う読者の方もいらしゃると思いますが、まだ開催されてませんよ〜ッだ。

　本日、無線航空会から連絡あり、１１／２０満杯の為、７日消印は１２／４日のＪＯＳＯに廻って頂きたいと連絡アリ。

　とっても素直なヒコ爺は”は〜い、最後の検定会だから混み合うのはしょうがないっすネ〜っと！１２／４で頼みますウ〜。
っと返事して。

　さて、予定表を見て、１２／４日は何も無かったはず
……ガ〜ＮＮ！！
１２／４日、な、ナント、ディズニーに孫っちを連れてく約束の言い出しっぺ！！（オロオロ）
　ディズニー取るべきか、検定会を取るべきか。う〜ん！
ＴＥＬし、何とか１１／２０で頼み込むが、ムリー！とのご返事。
仕方なく、金券返却で交渉完了！

　ここは決断！男だ！今週からＰ−１３乱舞だ〜っ！

　今日は雨模様。
天気予報では曇りの予報でしたが、朝起きたら小雨というか、霧雨が…。
　少し待って見ましたが、良くなる気配は無いので気分を切り替えてアディクション�Vのエンジンマウントのスペーサーの製作をしました。アディクション�VはＹＳマウントの場合、１０�oのスペーサーが必要です。
　アルミの１０�o□棒からハンドメイドで切り出します。

　次にマウント取り付けビス部の穴とスラスト調整用の長穴用の基準穴をドリルで空けました。
　ボール盤があれば簡単ですが、電動ドリルではアッチからコッチから垂直を確認しながらで大変です。
（少しくらいの傾きはドンマイです。）




　一番上の薄型はＹＳのオプション４�o厚スペーサーです。
下側が今回製作した１０�o厚のスペーサー。
　少しガサガサしてますが、機能は変わりませんから…。
これで”良し”とします。




フロントのスペーサーはアルミの角棒をカットしてボルトの貫通穴を空けただけです。
　丸棒をカットすれば純正に近くなります。

　材料代は全部で１００円位？かな
　手間賃は５，０００円位にしておこう。

　最近更新が滞ってますが、第４０１回熊谷の検定会に参戦しました。当日は、我がクラブから１２名の参加者で無線航空界に充分貢献したと思います。（少しは点数にプレミア付けてって言いたいね！）でもって、今回はＳＭＤに初挑戦でした。勿論、合格なんて気持ちはさらさら持っていませんが、マンネリしたＭＤより少し気持ちを前進させる為に気持ちをブラッシュアップするためにです。　結果はご覧のとおり（受ける資格ネエダベ）ですが、気持ち的には一歩前進した気分です。

　冷やかしにブログ仲間のhideさんと、その”ダチらしい”トシ君が遊びに来てくれました。　検定会をかじり初めのＥＣクラスお受験の十数年前の頃、実は”トシ”君の親父さんに恐れ多くも助手をお願いして合格した記憶があります。（早速、その場で御礼に伺ったら”うん、腕半分、助手半分だからね！次、頑張ってね！と軽く言われたような…）　あん時、高校生だったトシ君が今では眩しい存在に！ 　


この機体は、次期カラーパターンの参考に撮ってきました。自分の好みですが、何処まで真似（流用）できるかな？？

　キャノピーは透明なのでブルーで色付けをしました。
縁を少し濃いめにグラデーションを掛けてます。

　薄目に稀釈した塗料を少しづつ色合いを見ながら吹き付けていきますが、どうしても塗料が被ってしまい、透明感がでないので最後にクリアーを吹いて乾いたら、外観塗装と同じようにコンパウンドで磨き透明感を出します。



　パイロットは紙粘土のコピー品。軽くてＧｏｏｄ！です。
シートベルトはパンツのゴム紐を色付けしました。
（まあまあかな？）





　内装が整った所でキャノピーを乗せて感じを掴みます。
教官と訓練生？…これもありかも！？