毎日々暑い日が続き、練習にも身が入りません。
気分転換に部屋の奥で埃を被っている機体を暫く振りに飛ばす事にしました。前回はアデ１号機でしたが、今回はステージ９０（１１０搭載）です。
　ブログの記録では０８年１２月に飛ばしていますが、それから飛ばしたか記憶がありません。
　前日にメカチェックをして、昨日２フライトしました。
心配したエンジンの調子はぐずることもなく調子良く廻ってくれました。

　あまりにも久しぶりに手がけると初飛行の緊張感が漂い、心地よい刺激になりました。

このステージ９０はＣクラスでプレマスターズ、マスターズを制覇した、思い出の機体です。
（これで調子に乗り、Ｆ３Ａにどっぷり填り込みました〜。）

　さて、次の棚卸し飛行の機体は何にしようかな。

　毎日暑い日が続いてますが、残暑お見舞い申し上げます。
ここんとこ、所用と暑さとで６日振りの飛行場出勤でした。

　結構、年寄りにはまだ強い日差しと暑さが振りかぶってきますが、負けじとハッスルして出動！！

　今日は、一年ぶりにアデの１号機（１６０仕様）の調子伺いで飛ばしてみました。
　新調した時は、Ｐ−０９パターンの頃でしたので飛行データーも変えながら調整。

　無事、３飛、飛ばして格納！！

いよいよ塗装段階ですが、デザインも直線で構成すれば比較的簡単ですが、やはり曲線を入れたいところです。
　小さな場所へ曲線を入れるのは大変なのでステカデザインカッターで簡単な図柄を描きました。






　マスキングシートを切り出したところです。
相手の面が３次面なので、シワが出るのは必至ですがやるっきゃない！　





何とかタイヤ挿入穴の直線部分を基準に下側からそっと攻めて貼り付けて何とか貼り付けました。
　さて後は塗り込みです。　ところで何色がいいかな〜！

前記のスパッツは成形後、良く出来てるから是非欲しいとのクラブの仲間の誉め殺しに合い、生地完の状態ですが差し上げてしまい、次の第二段の製作です。

　型は違いますが、同じ要領でもう１組作りました。
成形後、シャフトのベースを取り付け眺めて見ると！なッなんとッ！…この暑さでは声は出ず汗がダラダラ〜！！

　この写真を見て観察力の無い方はふつうに出来てるじゃん！と思うでしょうが、左側を２個作ってしまいました。（大汗！）
　並べて見るまでは気が付きませんでした。完全に暑さボケですね。

　汗を拭いて居るだけでは進まないので接着したベースの３�oベニヤを彫刻刀で削り取り、新たにベースを接着し直しました。
念のため左右並べて確認で〜す。これなら良いね。


　接着が硬化して、シャフト穴を空け、タイヤの仮付けしてやっと生地完という事になりました。

　次は塗装の段取りだ〜ｯ！！

それにしてもあつ〜い！