今日は前記のオリンパスの初飛行をしました。
午後より所用があったので近場の伊勢原フライングに向かいました。
　来週（日）はクラブの飛行会も予定されており、朝から賑わってギャラリーの多い中、電動デビュー戦は緊張しますね。


　魚屋の発泡スチロールかとバカにしていた機体ですが、なんと思いもよらない素直な飛びで感激しました。
　初飛行は風は１〜２�bの微風でしたが、機体の諸元からスタント指向の機体である事がハッキリ出ている飛びでした。
　（金）に自宅の庭でモーターランのテストをしていたので、タイマーを６分にセットし離陸。トリム合わせをして各舵の切れ具合を確認、ナイフエッジも殆ど癖が無く、そのままナイフエッジループが出来るほど浮きも良く”こりゃー拾いもんだ〜っ！って感じ！！Ｐ−１５パターンを全行程こなし、タイマーが鳴り場周飛行し着陸。（演技は機体に合わせてこじんまりと！）

　心配のアンプ温度、モーターの温度は？と早速キャノピーを外し触感で確認しましたが、アンプの温度、モーターの温度とも人肌程度でパワー的にも無理は無いと感じられ、動力的にもマッチングしている感じで安心しました。使用リポは６セル３，３００mhで３０％残程でした。
　
　２回目はエレベーターが弱めだったのでＤ／Ｒで強めにセット。
３回目はスロットルがハーフ以下が甘いのでスロットルカーブで調整したところ、かなり飛ばしやすくなりました。
　しかし、横風（後方）が強くなり降下中パワーを絞るとかなり流されます。（機体のブレーキ感もあり、その影響？）

　とにかく、はまっちゃいそう！！
　（フルサイズは無理だけど…）
　

　先日、天候も良くないので暇つぶしにネットで気に入った電動の機体を探していたら、機体のサイズ、値段も手頃で何とモーター、アンプ、サーボ付き、しかも推奨リポ（６セル）１本サービス機体を発見！思わずポチっとしちゃいました。
　機体スタイルは名機”Axiome”と良く似ていますネ！
商品名は”オリンパス”


　主翼は左右分割式で二本のカーボンパイプで繋ぎ合わせて胴体の下側から４本のビスで止める構造です。



　



　フロントビュー！
なかなか精悍でです。






　リヤービュー！

梱包の箱に製作時間４５分と書いてありました。

　
　材質は発泡で見栄えは若干劣りますが、機体の剛性と重量バランスは良い感じなので初飛行が楽しみです。

　ここのところ、雪だの、雨だので飛ばす機会がグンと少なくなってますが、先週（水）はＥＸＥ定休日でしたので伊勢原にステージを持って行きました。

　天候の悪さのお陰で部屋にある機体の清掃やメンテナンスを片っ端から行っている内に久しぶりに飛ばして見ようと思い立ちました。

　Ｃクラスの飛行は久々で、フルサイズと比べるとパワーに物足りなさを感じますが、その分まったりと飛んでいる気がしました。
（後で思ったのですが、１７５のエンコンワークが癖になっており、パワーが必要な処もあげていませんでした。）

　もう、自宅近辺はすっかり雪は無くなりましたが、ＥＸＥも雪は溶けたかな？と思いながら、念の為水上機を積み込み飛行場に向かいました。
　到着したら先発隊？約２名が一生懸命雪かきをしていました。
まだ、この残雪ではＦ３Ａも滑走がままならない状況でした。



　そこで取り出したる雪上機。
先日の不発を発散する良い機会です。
機体を雪上に置き、手で押すとスルスル走りますが横滑りもします。何か不安定ですが組んでスタートしました。
　一発目（雪上フロート初体験）は走り出した所でフロートが雪を叩く音にややビビリ早めのエレベーターアップで頭を持ち上げ失速！雪上にガツンと！運良く無傷。


　気を取り直して再チャレンジ！
雪が固めなので滑走が何かぎこちないですがパワーを掛けて今度はすんなり離雪。
　途中、スーパー大学生にバトンタッチし飛行中の写真を撮ってみました。
　水上機と雪！異様な風景ですが…。
やっぱシュプールを残しながら滑走させたら気持ち良いだろネ！
　
　こちらは、今日は無理としても早い雪解けを願いつつ一生懸命滑走路の除雪に励むスーパー大学生！
　
　壊れたお父さんとスーパー大学生と私、３人で雪かきをしたので明日以降は滑走は大丈夫？？かな

　特ダネ！暴風雪のお陰で全面の竹ヤブが倒れて向こう岸が見えるようになりました。