先日、６月１５日の検定会の時、座間ＦＣのＩＳＩさんに久し振りに会いました。

　これ使ってみてくださいと手渡されたのがＹＳマウント用のエンジン前側ズレ防止ストッパーでした。
　○岡製作所からも同じ機能を持つ物が販売されていますが、これはＩＳＩさんの手作りです。

　エンジン取り付けＢＲＫＴ部分に締め付けるカラーはアルミ材から削り出しだそうです。
　連結部分のワイヤーはケプラー製の紐状の物を束ねてあります。

　ＹＳマウントの欠点はパワーを掛けるとエンジンが推力で前にズレる事にあり、夏場は特に顕著に現れます。特にアイドリングが不安定になり兼ねないです。
　
　マウントの円形ラバー部分は回転方向とスラスト方向の両方のストレスが加わり、時にはハウジングとゴム剥がれて瞬間接着剤で補修したりしてました。

　これでマウントへのラバーストレスが軽減し長持ちするかな？
それとアイドリングの安定感が期待できます。

　

　５月下旬からは連日のように夏日、真夏日が続き、飛行機野郎にとっては嫌な気候となってきましたね。

　すでに熱中症で倒れる人もチラホラ。

しかし、今週から梅雨入りになって連日の豪雨で、明日のミント検定会も飛行場が冠水し中止になってしまいました。
　
　この雨模様では、飛ばしに行けず、やる事がないので飛行場の夏バテ対策用に扇風機を買ってきました。

　探しに行ったら今のシーズンは既に色々出てますね。
結局、１２ボルトバッテリー電源の物を買いました。

　長期戦用に手持ちの車用バッテリーから電源を取る事にし、シガレット用の電源ホルダーをバッテリー側に付けました。

　これでこの夏は乗り切れるかな〜っ？？

　5/24.25日開催の表記予選会に参加してきました。
天候は２日間共、この上ない天候で終日、穏やかな南よりの１〜３ｍで、これで飛ばなきゃどうすんの？というくらいの条件でした。

　恒例の順番決め初日のクジ引きでゼッケン２３番から開始、私は２２番なので初日の最後。最後は待ちくたびれて緊張感が崩れ、スティックの指に過去経験した事の無い程、力が入ってしまいました。初日の順位は１８位、とりあえず当確？なので一安心はしました。

　２日目も朝から微風、１０時頃から南風１〜３ｍになり、やはり好条件。出番は中程で昨日の”ド緊張”も和らいでリラックスしたのは良いが、これが仇になり”ポカ”のしまくり！昨日より成績ｄｏｗｎ。

　予選通過は良しとしますが、自身の思いに不満だらけ！
練習の成果がこんなもんかと自問自答！

　ジャッジペーパーの採点と自分の演技を振り返り、ポカミスを出さない練習を進めます。

　オールジャパン競技会の第２組の予選会が近づいて来て、ちょっと落ち着かなくなってきた今日、この頃です。

　天気予報も南風強し予報で、ハズレを期待しいそいそと飛行場へ！

　

　


　予報９時頃の風速３ｍ狙って到着しましたが既に爆風状態！

これ以上強くならない内に１フライト。後は風待ちで昼過ぎまでだべリングでした。３時過ぎにやや、弱くなり一気に３フライトして打ち止めとしました。


　今日は今週（火）に初飛行したＳＧＹＭさんの電動新作機ステージＥＸの飛行です。とても軽量に仕上がっており、今日の強風の中では軽すぎ？…とか。



　



　離陸の後ろ姿です。かっこいいですう！

　とは言っても私はいつも連休みたいなもんですが…。

　今日は４か月振りにビュンビュン爺さんが愛機”Dejavu”を仕上げて初飛行に挑みました。
　元のオーナーは一本槍さんの自設計自作機ですが、”Dejavu”とはフランス語でdeja　vu＝already　seen＝もう見た、という意味で、 実際に起こった（一瞬の）出来事に「あ！これ、知ってる！」とか「体験した！」とか「夢で見た！」と思う事だそうです。また、既視感（きしかん）という意味でもあり、実際は一度も体験したことがないのに、すでにどこかで体験したことのように感じることである。と説明されていました。

　機体は一本槍カラーパターンが随所に出ており、オリジナル性を感じさせます。

　ビュンビュン爺さんはＹＳエンジンの取り扱いは”お初”であり、フロントリングの具合がよく解らず、皆のアドバイスを受けて修正し再組み付けしてテスト飛行に臨みました。

　初飛行には生憎の強風でしたが、そこは怯まずいざ出陣！
エンジンはＹＳ１６０搭載で若干ハイ気味で飛行！
　トリムが取れて来た頃に突然のエンスト！運よく風上側なので風下にまわし無事ランディングしました。

　とりあえず初飛行成功おめでとさんでした。