今日はＥＸＥメンバーと水上機に行ってきました。

　天気予報では１２時頃から雨マークでしたが、午前中の美味しい時間帯に飛ばせれば良し！とし、朝６時に我が家を出発。

　天気は下り坂に向かっていましたが、朝方は時折り薄日が差す時もあり期待して現地に向かいました。

　Ｒ２４６から小山町で抜けて三国峠経由で走行！
天候が曇っていたので期待してなかったのですが、新緑の中に映える富士の姿が…。

　山頂の雪も薄くなってきましたね。



　次ページに続きます。

　昨日は山中湖に水上機遠征に行ってきました。

　天気予報は午前中曇り、午後から雨の予報でしたが、向かってる時から時折小雨がパラつき今日は飛ばせないかな？と意気消沈しながら９時ごろに到着しました。
　現地では既に9人ほど集まり飛ばしたり、水上機談議に花を咲かせていました。
　私も早速飛行の準備にと思ったところですが、霧雨が小雨に…。
暫くして雨も少しおさまったので、すかさず準備して飛行しました。

　数年ぶりだったので緊張しましたが、以前実績のある機体なのであまり心配もなく飛ばせました。
　
　やっぱり水上機はいいな〜！Ｆ３Ａと違った醍醐味があり、タッチ＆ゴーは格別ですね。

　今度は真夏に湖畔でビール飲みながら…。

　関東は桜も既に散り去り、飛ばすには気持の良い季節がやってまいりましたね。ただ、天候も結構不安定で風も強く、気持ちよく飛ばせる日は少ないです。
　先日、ＩＨＣから水上機シーズンインお誘いのブログ更新がありました。ここのところ製作に追われてましたが、一息つけたので、たまには水上機でも飛ばしてみたい気持ちにかられました。


　しかし、思い起こせば４年前に大雪が降り、フロートを履かせて雪上機として遊んだらフロートの底を破損したままになっていました。
　そこでリペアーしました。フロート底の修理と、他にあった小傷の修理で塗り直しました。
　（これで横漏れ、後ろ漏れなし！あっ！違うか！）


　これで水上機復活で〜す。
Ｆ３Ａでキリキリしないで、たまには息抜きするかな！
　（背伸びしても爪先が立たない！あそこも起たない！）

　

　2018年年明け後の初飛行です。
年末から左親指の腱鞘炎でエレベーターのスティック操作がままならずやる気がなく、ズルズルと今日まで延びてしまいました。
　周りはＰ−１９の練習も板についてきており、何故か焦りだしてる今日この頃でした。今日の予報は風も弱く３月上旬並みの気温と言う事で少しは指も動くだろうと期待して出撃しました。
　予想以上に風はありましたが、冷たさは和らいでましたね。

　指の動きが大きくアップを引くと指先から手首に掛けてピピッと痛みが来てスムーズに動きませんが、とりあえず３フライトしてリハビリ終了！





　そんで今日は運良くジョーＧさんのアセントＥＰの初飛行に出くわしました。
　製作、メカ積みは一本鎗製作所です。とても丁寧に塗られており、綺麗な機体に仕上がってました。
　モーターランテスト終了後、初飛行に向けて準備中のジョーＧさん！

　テスト飛行は一本鎗さんにお願いし、自分の機体を離陸地点まで運ぶのはどんな心境か判りませんが、顔からは満面の笑みがこぼれていますね。



　案ずるよりも生むが易し、すんなりと軽く離陸！
見よッ！この精悍な姿！ほぼ、完璧なトレースですが、この後、若干の調整をしてお渡しですね！
　ジョーＧさん２月で他界、いや、他県に行く事になりましたが、熊谷の検定会で、またアモーレさん助手にＭＤクラス挑戦する姿を拝ましてくださいね〜っ！

200CDIに換装し、飛行慣らしで久し振りに火曜会に行ってきました。
本日の参加は７名で丁度いいあんばいの周りです。

　先日初飛行を済ませたＭＲ機、アセントＧＰです。
入退院を繰り返しキットから製作期間苦節1.5年位で完成しました。
カラーリングは標準仕様にオリジナルで塗装！ＭＲさん、頑張ってね！！

　で、ＹＳ２００ＣＤＩの慣らし飛行は、先日２タンク地上で慣らしたので、飛行の１タンク目はフルハイで失火しない程度にニードルを絞り込み、6,500回転位で調整テイクオフ！。
最初なので角宙やループ、水平ロール等でエンジンの調子見です。
失火もなく、すこぶる快調！！
　２タンク目は覚えたてのｐ−19パターン飛行！形は全然ダメ！ですが、１８５ENG'で飛ばしていた頃より垂直上昇の引きが強くなったような！…。
久し振りに緊張の１日でした。
Ｐ−１９演技は上昇ロールが多くパワーが無いとダレてしまうので丁度いい時期に換装して良かったナ！と思います。
　う〜ん、これからが楽しみじゃ〜ッ！