まずはフロートからの組立です。
胴枠は左右分ありましたが、側板は片側一本分しか無かったので、側板を型取りして作りました。

　片側の側板に胴枠を溝に合わせ仮止めし、もう片方の側板も仮付けし、定盤の上でセンターを出してから本接着して固定して置き、底板を貼り付けていきました。


　主翼も前縁材、後縁材、スパー材も10�oバルサの角材を切り出してリブを組み付け骨組みが出来ました。
　フロート支柱の取り付けの基盤も忘れずに取り付けておきます。
ここまで来たら後はプランクですね。

頼まれ物ですが、水上機の製作をする事になりましたので更新のネタにします。。
届いたキットはテトラの正規の物ではなく、コピー品ですね。
しかも、長尺物の材料は無くて、ほぼベニア材の胴枠類が入っておりました。


図面に合わせてパーツを並べて不足のパーツをイメージします。
製作するには、かなりパーツの補充と切り出しが必要です。

 

今年も頑張ります。

クラブ対抗が終わって腑抜けになってますが、修理は山盛り大繁盛でリンダ困っちゃう????

息抜きに以前の頂き物ですが会津のお酒をあけてみました。ウフフ??

うめ〜ッす?

　メカ積みが終わり、いよいよ初飛行に臨みます。
風の穏やかな日を選んで先月の２１日に行いました。
　まずは初飛行前の記念ショットです。
画像だけ見るとフルサイズに引けを取らない感じでなかなか良い感じですね。
　隣にＯさんのＮＥＯ ＳＴＡＧＥ７０がありましたが、比較するとやや小さめ！！と言うか、最近の機体はひと昔前より胴体が太くなって来てますね。
　飛行前に電流チェックを行いましたが、それほど流れていない割には結構引きを感じられたのでそのまま初飛行に移行！！

　離陸もなんの不満も無く軽く引っ張って上昇していきました。
　
　上空にあげてトリム合わせを行い舵角の強さを確認します。

　７０クラスと言えどもさすがにスタント機で、以前飛ばしていた同じ７０クラスのアクロ機のＥＸＴＲＡと比べたら直進性も優れており飛ばし易いです。



　別な日に兄貴分のＡＤＶＡＮＴＡＧＥと記念ショットです。

最近はＰ−２３の舵角にセットし手軽に楽しんでます。