機体の塗装後、クリヤーを磨いて艶だしをしておきます。
次にメカ積みに入ります。
　最初はモーターの取り付けです。
知り合いから譲って貰ったモーターとペラは16×8Eをセットします。



　次にＥＳＣです。各社から色々出ていますが、シンプルな８０Ａをチョイス。
　冷却を考慮しながら設置します。
ベタ置きにならない様に下駄を履かして通気を良くしておきます。




　次は受信機ですね。
自分はＪＲ派なので新規に新しい受信機をチョイスしました。
　
　受信機ベッドも前オーナーの取り付けていたベッドを利用したのでただ載せるだけ！！


　ラダーサーボのリンケージです。
ダイレクトですが、サーボからラダーホーン迄の距離が長いのでピアノ線のたわみ防止の為にピアノ線にカーボンパイプを被せて腰を強くしておきました。
　エルロン、エレベーターもサーボを載せてリンケージしておきます。

　他に動力バッテリーの搭載もしておきます。

　文字入れはブランド名等入れておきます。

　文字を入れると全体が引き立ちますね。
文字の色違いは片側をマスキングして青色を塗り、乾燥したら青色をマスキングしてライトゴールドを塗ります。
　結構手間が掛かりますね。



文字入れが終わったらクリヤーを全体に塗ります。
　（主翼・尾翼の画像は割愛）
キャノピーはクリヤーでしたが、クリヤーブルーを吹き付けて色付けしておきます。キャノピーも薄く色を付ける事によってボリューム感がでますね。




　塗装工程が終わったの主翼・尾翼・キャノピーハッチ・ペリーパンを組んで全体を確認します。
　
　主翼や尾翼周りもフィルムが剥がれていましたが、再接着しなおしほぼ新品の状態です。



　裏側はシンプルなピンク色で白のダイヤモンドがピンポイントであります。

　主翼下側もフィルムの穴が空いていたので小さなダアイヤモンドでカバーしておきました。

　白塗りが終わって他のパーツの色付けです。
まず、スパッツとジュラ脚です。
　色付けの前に下地処理して白色を塗っておきます。





　
　スパッツは樹脂製で塗料が乗らない材質なので一色にしました。
２〜３色で化粧をしたかったのですがマスキングで見切りが剥がれてしまいます。
　シールを貼っておしまい！！
　その分ジュラ脚の色付けをしておきました。



　次に胴体の文字入れです。
ステカで機体名やブランド名の文字をカットし貼り付けて各々のカラーで塗り上げます。

　各所に文字があるので結局マスキングも全体をカバーします。


塗色が終わったらマスキングを剥がします。
この時は緊張しますが手間をかけた分、苦労が報われるひと時ですね。
　（字の見切りがボケるとガックリきますが…）

　前記の続きです。
次はパープルを塗っていきます。

色付けは面積が少ないのでたいした事は無いのですが、マスキングはやはり時間が掛かってしまいます。




　次は底部のブルーメタです。
ペリーパンもブルーメタなので同時に塗ります。

　この後、シルバーメタでストライプも入れておきます。




　とりあえず全色塗り終わったところで一旦マスキングを全部剥がして全貌を確認しておきます。
ここでも白色と隣合わせの色の見切り部分を磨いでおきます。





　次に色付けした箇所をすべてカバーリングして白色を塗っていきます。
下塗りの白色を厚めに塗っておけばこの工程は必要ありませんが、見切りの段差を少なくするには必須ですね。
それと色付けの部分は白の塗膜が薄いので軽量化にもなります。

白塗りが終わり、色付けに入る前にカラーリングのデザインを機体に描きます。　フィルムを剥がす前にザッと型紙を作っておき、これに沿って機体に鉛筆（６Ｂ）で各色事にラインを入れておきます。　今回は垂直部分と背中の部分の型紙を起こしておきました。
（キャノピーやノーズ部分は既に塗装が施してあるので省きました。）

次に白色の部分をすべてカバーリングします。
（白色の部分はすべての色付けが終わるまで剥がしません）
その次に色付けする部分を残してカバーリングします。
　今回は赤色から塗り始めますが、次の色を何を塗るか考えながらカバーリングしていくと割とスムーズにカバーリングの組み換えが出来ますね。二番目の画像は赤色が無理終わった状態です。

　乾燥したら次に赤色を隠してピンク色の部分を露出させて他の色はカバーリングしておきます。

　ピンク色を塗り終わった状態です。





　同じ要領でピンク部分を隠して黄色の色付けです。
色が隣合わせの時は前の色の見切りを軽く＃1200ペーパーでサンディングしておくとテープ面の凹凸が無くなり見切りが綺麗にでます。面倒だけどにじみ防止です。

　黄色の色付けが終わりました。