先般、塗り完成までやって頼まれ物が有ったので物置に入れて置いたシーコンドルのメカ積みをやりました。

以前搭載していたサーボは標準型のアナログでしたが、ミドルサーボのデジタルが遊んでいたので付けることにしました。
　エレベーターロッドはそのまま使えますが、ラダーロッドはラダーの形状変更(下部に延長)したので使えなくなり、ワイヤー方式に変更しました。

　メカ積みが終わり、エンジンとマフラーを搭載して見ました。
このレイアウトはそのままなので素直に取付出来ました。

　昔はチューンドサイレンサーを付けて飛ばしてましたね。
水上機もこの仕様で飛ばして見ようかと❗(^^;)(;^^)



　で、エンジンはその時のままの20数年放置状態なので取り敢えずエンジンテストをやりました。
　燃料注入後、軽くクランクしてスターターで回すとなんと一発で始動しました。高速回転もパイプの効果か伸びのある回転です。
　しか〜し、20年も目もくれずに放置した報いでしょうか、排気は赤黒いオイルがダラダラと、しかもベアリングのシャカシャカ音が凄く気になります。
しかもアイドリングが今一なので不安ですね。

　結局、他の不要の機体に同じ32SXが付いていたので取り外して交換しました。
　また、再度エンジンテストですね。

10/22日に富士エアロフレンズ秋の大会が開催されました。

この日は秋晴れの良い天気で飛行場から見る富士山も雲海の上に頭を出してとても秋らしい姿でしたね。

　前回(春の大会)の競技内容は三分間ラリーの中に宙返り二回、ロール三回を含んだ競技でしたので電動アシュラ70で参戦！👍️



　第二ラウンドは三分間の中で何回タッチ&ゴーが出来るかを競うものです。
　回数を重ねるにはスピードの出る機体で小回りが効く機体が良いと思い、シュライク(三角翼)を持っていきました。
　しかし、スタートで真っ直ぐ上がらず、その後周回して一回目の着陸で早くもドン着して脚が開いてしまいペラが地面に当たりリタイヤ。
何てこった‼️

まあ、お遊びだから…。
顔で笑って心で泣いて‼️😅


三枚目の画像は役員さんのジャッジ風景てすね。


競技が終わり、会長から成績発表と順位順に賞品を頂き解散しました。
参加者が11名と少なめでしたが、１日楽しく遊ばせて頂きました。
　
　役員さんもお疲れさまでした。

　塗装完了後、フロートを付けて見ました。
このフロートは以前、改装前のコンドルに取り付けていたもので若干クラックや小キズがあったものを修理して白塗りで再塗装しておきました。
　このフロートはステーの取り付け位置が前寄りになっており、機体の取り付け位置を合わせるとかなりズレがあり、ピアノ線でやぐらを組んで接合部はロウ付けをして作りました。

　主翼を取り付け、フロートを付けて全体像を眺めて見ます。

水上機専用スタイルだね❗良い感じです。


　裏側はシンプルにこんな感じ！

キャノピー周りをブルーで縁にボカシを入れました。

　次に胴体側面に機体名を入れます。
水上機専用なのでシーコンドルとしました。(^_^;)

　主翼は左側は機体名と丹菊のロゴマークを入れて、右側はJPN.NOとオーナー名です。

　フィルムにウレタン塗装なので念の為に文字の部分にミッチャクロン(プライマー)を吹いてから文字入れました。
　エッジの見切りはまずまず綺麗に剥がれて良かったです。

　主尾翼を取り付けて全貌を見てみます。
カラーリングはシンプルですが、良い感じに塗り上がりました。

　機体が30クラスで小型なのでさっぱりと仕上げます。
主翼と水平尾翼の裏側はベースが紺色なのでオレンジのストライプを入れるようマスキングして塗ります。
　ちょっと色の選定に失敗しました。????
オレンジは隠ぺいが悪く紺色が被って茶色っぽくなっちゃいました。
(^_^;)



　主翼と胴体は白色ベースにフェラリーレッドでインパクトを出します。





　主翼と水平は赤の隣にライトグリーンでアクセントを追加しました。

　






　キャノビーはライトパープルで塗り込み、縁取りはライトゴールドで色付けしました。