先日、Ｋｒｈさんが新作機アルティシアを持って来られました。

エンジンは当然ＹＳの１１０クラスかと思いきや、ＯＳの２サイクル９５クラスを搭載！
　何やら、思いこみがあり、色々な処に手を加えていました。
　まずは、
�@スタンダードタイプに対しオリジナルでポンプ機能を装着しています。
�A排気エキゾーストに排気温センサーを取り付けて飛行中の排気ガスの温度を計測出来ます。(アルミパイプとブロック削り出しで自作）

�Aプラグヒートは内蔵でスタート時は勿論、エンジンの回転数に反応し弱→強に変化するそうです。

（胴体に内蔵された電子部品の基盤は脳味噌部）


�B内装のセンサーによりタコメーター付きで飛行中の最高回転数も記録出来ます。
胴体のトグルＳＷでタコと温度計の表示が切り替えできます。
因みに、最高回転数と最高温度は一致せず上昇時の負荷が掛かり回転がやや落ちた処あたりが最高温度に足するようです。
�CＧＰＳ機能も付けて飛行経路をマップ上で確認出来ます・


飛ばす楽しみと、こういった自分で工夫したメカとのコミニュケーションを楽しみながらラジコンフライトを楽しむアイテム満載の機体でした。

初飛行に向けて力強く離陸です。
更なる調整で２ストエンジンの醍醐味がでる事を祈ります。

今日は前の続きでウィンドウ部の縁をボカし塗装して飛行場に行くつもりで朝は６時から、そわそわ準備です。
塗装の段取りをしていると何やらポツポツと雨が…。
予報は昼過ぎからなのに〜。

ここで負けじと軒下に運び塗装続行！！



雨が降り出して来たので飛行場行きは諦めて、どうせなら翼も文字を入れようと胴体のネームシートの抜け殻でマスキングして翼にも機体ネームを入れました。






文字入れのマスキング剥がしです。
いつもドキドキ、綺麗に文字が抜けるとホットします。

文字が入ると”グット”引き立ちますね。
（入れて良かった！雨のお陰です）



こんな感じで主翼に文字が入りました。
ウィンドウシールド部の縁ぼかしは細く入れるつもりでしたがガン先が震えて均一にボカせず、どんどん幅が広がり失敗！全部アセトンで拭き取り、やり直しました。
気持ち的にはまだ、不満ですが腕が腕ですから妥協する事にしました。

この後、上翼の文字部と胴体はクリアー塗装を施しました。

やっと最後のカウリング部の塗装にこぎ着けました。

曲線で流そうか、星マークを入れようか等と何だかんだと悩んだあげく、結局直線で色分けしました。（面倒くさ〜ﾂ！が優先されました）

まず、マスキングをして塗装準備です。



色は以前調合したオレンジ色が少しあったので使いましたが、何とこれまた最後の一滴までガンに移した事もあってゴミ・ブツのオンパレードで研ぎが大変。濾過はやはり必要でズルはいけませんね。





後は塗装部にクリヤーを塗って受信機を積めば完成ですが、今度は眺めていると窓枠に”ぼかし”を入れたくなってきました。
早速マスキングして準備です。

やっとリンケージを進める気になってきました。
エレベーターホーン、ラダーホーンはキット付属のアルミ板を加工した物を使用します。

ホーンの反対側のプレートをプラ板より作成します。
こんな物でも一から作るとなんだかんだ時間が掛かりますね。



サーボの取り付けビューです。








ラダーはキットのナイロン糸は使わず、テトラのワイヤーリンケージセットの余りがあったので流用しました。






エレベーターは一枚仕様でしたが、ラダー下部を延長した関係で左右分割式に変更しました。

　夜なべでチョイチョイ進めて来た”オテンバ”のフィルム貼りが一応終了しました。

　主翼にアクセントを入れようと思いましたが、クリアーレッドがなかなか綺麗なのでそのままとします。（本当はもう、面倒くさくなって来ました。）




　ノーズ部分は、まだ下地を研いだままで塗装作業が残っていますが、これまた”ちょこっと”だけに気合いが入りません。

　とりあえず後はラダーホーン、エレベーターホーンを取り付けてリンケージすればほぼ完成になります。