元旦から初飛行に望んだ方は風が強くなり天候には恵まれなかった様ですが、今日は朝から穏やかに晴れまして初飛行には打って付けの天気でした。

元旦から２日目の方達も含めて総勢１２名程集まり駐機場はご覧のとおり賑わっています。






　ＳＧＹＭさんのアディクション１１０の離陸です。
元旦が処女飛行だそうです。
（ピッカピカの塗装です）

　先ほど家族で近所の神社に初詣に行ってきました。

　願い事は、”家内安全””健康家族”と思っていたのですが、鈴を鳴らしたとたん、Ｐ−１１ＭＤ合格しますようにと”ボソッ”と言ってしまいました。

今年はＡＪ狙いで頑張るか！（夢は大きく！！）

　本年も宜しくお願いします。

　今日は巷は大晦日とやら。
わたしゃ、そんな事関係なくひたすら飛行機作りに精を出しておりやす。
やり出すと止まらない〜。だけど進まないな〜。
垂直尾翼の建て付けを行い、取り付けてみました。
胴体の水平？＝主翼の水平を出して垂直尾翼のセンターラインに合わせ糸を垂らし垂直を確認しセットします。
なんか、家の棟上式見たいな気分です。

次はテールフィンを取り付けました。








　とりあえず、今年最後の進捗状況です。
まだ、生地完とまではいきませんが、随分と格好がついてきましたネ。パイロットは前作アディクションの双子（コピー）です。

　読者の皆様方、今年一年有り難うございました。
来年も宜しくお願いいたします。
後、３０分ほどで２００９年が暮れます。
　良いお年をお迎えくださいませ。

今日は小晦日、正月の買い出しやらで何かと落ち着きませんが、製作は合間を見ながら進めています。
　エレベーターリンケージのＹ字部分の角度を調整しストレスなく摺動する事を確認し胴体の出口のテフロンパイプを固定しました。
　その後、いよいよ胴体下部に成形済みの部品を取り付けます。
これは発泡スチロールにバルサ材をプランクしてあるので反発で胴体幅より少し広がっていました。
例の如く、バルサの端片を胴体に貼り付けてはみ出し防止対策です。

　接着剤の硬化後、バルサの端片を削り落として、ざっと整形して次はテールフィンを仮付けしてＦＲＰの厚さ分を胴体に埋め込ませる準備です。

　ブログを投稿している間に今年最後の日になってしまいました。
年明けは酒は程々にして、製作と練習に精を出そう。

年末の休みに突入し４日経ちましたが、年末は色々と野暮用が多く思った様に自分の時間がとれません。
　主翼はエルロンを切り離し、左右の接合です。
中央の接合面は意外とピッタリと面が出ないもんですね。
しつこく丁寧に面を出しながら、上反角を出して接合です。
　左右の接続はエポキシで接着しますが、接合時の固定は写真の様にバルサの端片を瞬間でくっつけて固定して硬化待ちです。
端片は整形時に削り落とします。

　次はサーボマウントの取り付けです。
パネルをガラスクロスで補強しようと思ったのですが、悩んだあげくやめて、ここは特に変わった細工はしません。



　

　次はエレベーターリンケージです。
いつも製作途中でこの工程を入れます。
どうせリンケージするのですから簡単に出来る時がいいですね。
（とか何とか言ってもアジャスターを付けたり外したり、寸法合わせに時間が掛かりますね。
　ここまで来たら、次は胴体の下部を接着です。