先週はＩＨＣの飛行大会準備と本番で暇つぶしができましたが、今日は予定通り？の雨マーク。

先日主翼の裏面の赤のフィルムを貼り、そのままの状態で気分が乗らず進捗せず。













　今日は雨模様なのでやっとヤル気が出てきました。

主翼上面の白フィルムを貼り付け、”とりま〜”（今年のギャル流行語）フィルム貼り完成！






やっぱ、フィルムだと軽いですね。　
これからカラーリングに入りますがデザインがまだ決定せず。

　毎年、３月と１１月の年２回開催されるＩＨＣクラブのイベントですが、今年は３月の東日本大震災の影響で自粛。
秋の大会はこんなこともあり、参加率が過去最高。

いつもの豪華賞品を目の前に優勝を狙ってクラブ員が迷飛行を繰り広げます。



　こちらは飛行一番手のエンジン始動。クラブ員の”見守り”と”ヤジ”が飛びまくります。
また、呪い掛け合戦もあり周りで見ていても楽しい一日です。






　ヒコ爺は相変わらずの”おてんばＧＰ”でエントリー。
野次のリクエストに負けて、背面ローパス披露。
余計な事して誤算、結局タイムオーバーで３２位／３６人でした。（参加することに意義あり〜っ！！）




ＩＨＣの周りは家庭菜園が多く、恒例の野菜即売会を農家の方に開いてもらいます。これも飛行場存続のコミュニケーション。
今日の買い物はキャベツ、奈良漬け、里芋。普段何もしない家庭へのお土産でゴマすりです。

　おっと、この鮎の塩焼きは釣り名人ＴＫＨＳさんの差し入れです。毎年ご馳走さんです。

　スパッツの取り付けは皆さん、どうやって取り付けているのかな？
　先日、並んでいる機体を眺めてみましたが、基本的な所は同じ様です。お金持ちは既製品のユニットを使っていました。

　いつも悩みは飛行回数に連れて、取り付け部がヘタッテ来てしまいます。（マイクログラスで補強したり修理）

　今回はその対策で写真の様に２�o厚のベニヤ板を貼り、爪付きナットを埋め込みました。

　これでタイヤ取り付け時のワッシャーポロポロ、ナットポロポロも無く、バッチグーです。

　タイトルを見て”もう、落っこちたの”と思う読者の方もいらしゃると思いますが、まだ開催されてませんよ〜ッだ。

　本日、無線航空会から連絡あり、１１／２０満杯の為、７日消印は１２／４日のＪＯＳＯに廻って頂きたいと連絡アリ。

　とっても素直なヒコ爺は”は〜い、最後の検定会だから混み合うのはしょうがないっすネ〜っと！１２／４で頼みますウ〜。
っと返事して。

　さて、予定表を見て、１２／４日は何も無かったはず
……ガ〜ＮＮ！！
１２／４日、な、ナント、ディズニーに孫っちを連れてく約束の言い出しっぺ！！（オロオロ）
　ディズニー取るべきか、検定会を取るべきか。う〜ん！
ＴＥＬし、何とか１１／２０で頼み込むが、ムリー！とのご返事。
仕方なく、金券返却で交渉完了！

　ここは決断！男だ！今週からＰ−１３乱舞だ〜っ！

　今日は雨模様。
天気予報では曇りの予報でしたが、朝起きたら小雨というか、霧雨が…。
　少し待って見ましたが、良くなる気配は無いので気分を切り替えてアディクション�Vのエンジンマウントのスペーサーの製作をしました。アディクション�VはＹＳマウントの場合、１０�oのスペーサーが必要です。
　アルミの１０�o□棒からハンドメイドで切り出します。

　次にマウント取り付けビス部の穴とスラスト調整用の長穴用の基準穴をドリルで空けました。
　ボール盤があれば簡単ですが、電動ドリルではアッチからコッチから垂直を確認しながらで大変です。
（少しくらいの傾きはドンマイです。）




　一番上の薄型はＹＳのオプション４�o厚スペーサーです。
下側が今回製作した１０�o厚のスペーサー。
　少しガサガサしてますが、機能は変わりませんから…。
これで”良し”とします。




フロントのスペーサーはアルミの角棒をカットしてボルトの貫通穴を空けただけです。
　丸棒をカットすれば純正に近くなります。

　材料代は全部で１００円位？かな
　手間賃は５，０００円位にしておこう。