今年の検定会は４月のＢ／ＭＡＸが爆風で中止になり、金券での申し込みで実質１回目の挑戦となります。
　第４２６回の検定会は梅雨時期の開催で天候が危ぶまれましたが、朝の出発時点から朝日が昇りはじめ、田んぼも水が入り田植えの時期で、何か心を躍らせる気分に駆られながらＭＮＴ飛行場へ出発です。
　


　飛行場で機体の組立を終えて一段落したところでＫＭＹさんの美人奥さんの手作り小豆プリンの差し入れがあり、年寄りの寝不足の体に元気を与えてくれました。皆さんも大変美味しいと頬張って食べていましたね。（合格を祈願してか金粉入りですよ！金には縁がありませんが、あえて言うなれば金メッキコネクターかな？）


　こちらの方々はＥＸＥ所属のＳＭ合格３人衆！
ゼッケン３７番、３９番、４２番、私はゼッケン４１番でこの固まりの範囲に番号は入っていたのに論外でした。（早く仲間にいれて〜っ！！てか！）





　でっ！点数はいつもの通り、伸び悩み！
過去の悪い点、ミスの多い演技を反省しながら当分の間、ポイントを決めて練習に勤しみます。

　今回も色々アドバイスや、ご協力して頂いた皆さんに感謝いたします。

　下地造りに入ってますが、形が変わらないのであまり充実感が出ない期間ですが、何とかサーフェサー塗りまで漕ぎ着けました。

　サーフェサーを研いでると表面が”つるつる”になって来ましたので進捗してるな〜と実感している次第です。

　サンディングシーラーだけでは細かなキズや凹凸がよく判りませんが、サーフェサーを塗り込むと、ぶつけた跡や段差がよく判ります。

　これから研いで、ピンホールや小傷の修正を行い、白塗りに入ろうと思います。

　ゴールデンウィークも今日でおしまいですね。
皆様方もそれぞれ行楽に励んだ事と思います。

　さて、ヒコ爺の時期戦略機は着々と（遅い）進んでいます。
自分の生活サイクルの中にはいつも製作過程で次は何しようかと思いが離れません。
　が、本日やっと絹貼りに漕ぎ着けました。

　ＡＪ１次予選の練習もしないといけない思いもありますが、２次予選は時期戦略機で登場って場面を想定してシコシコ進めていますが、思うようにいかないのも現実！。


　今回のエクスカリバーは久々に絹貼り塗装で進めています。（前作４機は翼フィルム＆胴体ＦＲＰのカバーリング仕上げでしたが、オール絹貼りにしました。

　やっぱ、下地作りはＦＲＰより面倒ですね。
塗って磨いて塗って磨いての繰り返し…。

　重量的にどっちが良いか経験上良く判りません（まだ未熟）が乗りかかった船なのでキチッと攻めたいと思います。

　キャノピーはクリヤーキャノピーが付属してましたが、椅子に乗せて置いたのを忘れて座ってしまいました。（バキバキッツ…変形…涙）
仕方なくクリヤーキャノピーを原型にＦＲＰで型どりしました。
　コクピット内装とパイロットフィギアの取り付けが省けたのでまあ、良いかと妥協しました。

　前日からの予報では爆弾低気圧の影響で終始爆風、”こりゃダメだ”と思って意気消沈していたのですが、当日の明け方は曇り、風静穏で途中水海道辺りでは霧が立ちこめていました。
　会場のブルーマックスに着いても天気予報とは違い、開会式前は殆ど無風状態。遠くがかすんで見えてました。
　無線航空界からは、こんな良い天気になるなんて夢にも思っていなかったと挨拶も束の間、開会式が終わると手のひらを返したように風が徐々に強くなり、６人程終わったところで土手の上では１５m/sくらいで一旦中止。
　事務局協議の結果、中止となり金券配布で結局解散となりました。

　２枚目の写真は２月に遊びに行ったジャンプフライングクラブのＯＧＷ１さんのエクスカリバー、キットを知人の製作の方に依頼し完成したようですがとても綺麗に仕上がってました。


こちらはＳＧＨＲさんのエクスカリバー、朝の雄叫び風景です。
　ジャンプではエクスカリバーも人気ですね。
奧ではジャンプのＥＢＨＲさんが準備中！





　稲垣製の垂直尾翼の翼端の面取りが違うと聞いて参考に写真を撮って来ました。制作中の機体は単純に前縁部のカーブの流れで削るつもりでいましたが、写真の様に削っちゃいます。

　今回はエクスカリバー見学に行ったみたいだなや。

　なんて大げさですが、今日もエンジントラブルが発生しました。

　天候も穏やかなので昼から出掛け、本日はＫＭＹさんと二人だけ。
気温も上がり、チョット暑いって感じの時期もありました。
飛ばし放題ですが、何となくパワー足りない感じで、２フライト目にエンスト！

　気温も上がってきたので濃いめになって来たかと、ちょいレギュレーターを調整しながらごまかして飛行。
しかし、７フライト目に再びエンストし緊急着陸し確認するとクランクシャフトが何の抵抗もなく廻る部分がありコンロッドが折れたな〜と判断。

　家に帰ってばらして見ると中は写真のようにとんでもない事になっていました。
　これこそ、コンロッドが爆発だ！！

クランクケース内は金属片が散らばっており、全部バラして洗浄しリヤベアリングもついでに交換しておきました。

　検定会本番が近づくとエンジンが”ぐずり出す”ジンクスが今年も出そうかな？