日曜日にカナライザーの装着効果をＩＨＣ飛行場でおこないました。
とは言っても、どういう飛行（メニュー）を行えば効果の確認が出来るのかは認識していません。又、テスト飛行のスタイルも考えず普通に飛ばしました。

飛ばしてみて、効果というより、変化点はありました。
まず、カナライザー無しの時のエルロントリムがニュートラルであったのに対し、取り付け後は左に４コマ程ずれました。
　つまり、プロペラ後流が整流板にあたり、機体を右側に捻ろうとする作用が働いています。（後方から見て）

トリム調整し演技飛行を行いましたが、直進性が良くなったように思えます。また、ホバリングをしてみましたが、これもいつもより粘って長く行えました。
　これってカナライザーにより整流された空気の流れがラダーに流れ効きが良くなるのかな？？

よく分かりませんが、効果あり〜ｯ！！ですかね。

　先週の土曜日、クラブメイトのＮＴＧさんが”オキザリス５０”を背面の練習中、指トラで落としてしまいました。

　皆で協力し探し、やっと見つけましたが残念ながら大破！お焚き上げ！

　その形見としてカナライザーを剥ぎ取り貰ってきまして自分の”オキザリス５０”に”ちゃっかり”付けさせて頂きました。


なかなか良い感じです。

カッティングマシーンがある内に使い方に慣れる事と、前々から思っていたクラブのロゴマークを作ることにしました。
原図がありませんのでクラブのホームページに掲載されていたジャンパーの画像をステカ（カッティングマシーン）のソフトに引っ張り文字の輪郭を抜きだし修正しました。




輪郭抽出ツールを使いＥＸＥの白い文字の部分の輪郭を抽出します。そのままでは線が曲がっていますのでソフトのツールを使い修正していきます。






車のバックドアーガラスのセラミック（黒）の部分に貼り付けてみました。ウン！写真で見る限りは仲々良い感じですが、色が今一映えません。






飛行機部屋の入り口ドアーにももう一枚！

今日、お披露目に飛行場に行ってロゴ作ったヨー〜と言ったら、俺にも作ってくれ〜ッ！と好評でした。

クラブの仲間と共同出資でステカ（文字のカッティングマシーン）を購入しました。
アディクションに模型飛行士の登録ＮＯ．を入れたくて一番乗りでＴＲＹです。
まずは文字のデザインを決めてカットです。
さすがに専用機器ですね。手作業だとこの位の文字ですと１時間以上は軽く掛かるのと、円の部分はベコベコしてしまいますがスッキリと、ものの１分位でカットされます。

カットされた文字の部分を切り抜き、台紙に貼って機体に貼り付けます。







続いてマスキングです。
少し山なりに湾曲させてカットしています。







塗料を吹き付け、シールを剥がし、うまくいったと思いきやご覧のように塗料の足付けが不完全で、文字が剥がれてしまいました。

塗料をシンナーで拭き取り再ＴＲＹしましたが、前回よりはうまくいったのですが、これ又、輪郭が一部剥がれ失敗。

３回目でやっとうまくいきました。

塗料の足付けは＃２０００のペーパーで軽く磨いたのですがクリヤー部分にはこんなにくっつきが悪いとは思いませんでした。
（教訓でした）

一緒に参加したクラブメイトが実践風景の写真を撮って送ってくれました。


これから演技出番のチョット前です。余裕のポーズ？





ＥＮＧ’スタート中！！
うまく始動してくれ〜っ！！
　
後ろ側では前演技者のジャッジペーパーの回収が行われています。



演技中です。

　助手からは、ラダーちょい右！、エルロン左！の声が背中から聞こえます。飛ばしは助手もパイロットも一心同体です。
　今回助手をしてくれた藤野さんは同行メンバー全員の助手を務め、しかも皆さん全員合格でした。
　お疲れさまでした。


　最後は決まりのポーズで記念写真です。