60代 なるようになるさ！なんとかなるさ！なんとかするさ！

蓬莱橋は　橋自体が　観光対象なのだが

渡りきった　対岸には　何かあるのか？


何もないと　言ったほうが良い

蓬莱の島台　が作られているが

なんとも　意味不明だ



唯一　良いのは

蓬莱橋の　撮影ポイントですね


それ以外は　蓬莱は何かとか

愛和の鐘　　高砂の石碑とか

鐘は　若いカップル向け？

高砂は　年配者向け？

・・・・


そのまま　道を　歩いていくと

３ｋｍ先に　静岡空港だが

それよりも

少し歩くと

牧の原台地の　茶畑が広がる

景色も　良さそうで

橋＋茶畑（お茶）が　観光にプラスだと

わたし的には　思うが



NETを　見ていると　いろんな情報に

毎日新聞の経済プレミアム

”東芝４０歳以上が天を仰いだ・・・”


東芝の　早期退職募集の様子が

募集対象は　パソコン事業で４００人

ハードディスク事業で１５０人

管理部門で１０００人

パソコン・映像・家電などの販売会社で６００人

などなど


退職金にも　加算があり

勤続２５年の管理者で

５０００万円程度だと　

多く見えるが　

転職先が見つかればの話

このご時世　そう簡単には・・・

管理者でないと　２０００万円ほど

厳しいね！



この東芝だが

３D-NANDフラッシュメモリーの量産開始

Samsungは　すでに量産を始めてる

この　3D-NAND

容量が　256Gbit/384Gbit に増えた

ﾉｰﾄPCの　HDDの容量が　１TBなので

このメモリーが　２１個あれば　ほぼ１TB

価格の話はあるが

HDDから　SSDへの移行が　進みますね


しかも　驚いたのは

２．５インチSSDで　１０TBを実現出来ると

これは　HDDの最高容量と同じだ

データストレージなど

HDDの独壇場だったが

これは大変なことになる




さらに　東洋経済新聞の記事

公務員年収ランキング

全国 １,７１８自治体（2014）中

平塚市は　６１位　６８２万円

かなり　上位です


民間企業で見ると　７０７番目ぐらい

娘の会社よりは　上位です

トップは　東京都で　７３５万

知事が率先して

お金を　使う（浪費）　自治体ですからね

仕方ないか？


人口が減ってくると　どうなる？



写真
対岸から蓬莱橋の写真
蓬莱の島台
蓬莱とは？
愛和の鐘など


本日の行動記
休養

















 

大井川の下流　その橋はある

蓬莱橋だ

名前は　知らなかったが

写真を見て　おお〜いいね　

如何にも　弱々しく

細くて　長い橋

歩く姿　自転車の姿が　

なんとも　言えず　良い


この橋　長さ ８９７．４２ｍ

通行幅は　２．４ｍ

長い木造の橋で　ギネスに登録

過去に　何度も　

木の橋脚が　流されて

今は　コンクリート製です



旧東海道の　島田信用金庫を

左折して　小さな道に入る

寂れた感がある

踏み切りを　越えると

やがて　左側に

大きな　ショッピングモールだ

その向こうに　大井川の土手


交差点を渡ると　橋が見えた

横には　管理事務所で

おばちゃんが　しっかり集金

往復１００円

片道ってあるのかな？

対岸の場所には　料金所はなく

「対岸（こちら側）で　払ってください」


大勢の人が　歩いている

１ｋｍほど先なので

橋の先は　見えません

しかも　人が歩いているので

遠近画法のように

橋を撮影できません

わたしの　独り言

”そこのおじさん　もっと先に

行ってよ”

”おばさん達　橋いっぱいに

広がらないでよ

橋が隠れて　見えないよ”


大井川が　下を流れている

５ｍぐらい　下かな

上流に　東海道線の鉄橋が見え

下流は　近代的な橋だ


木製なので　歩いていると

キシッ　キシッと　音がする

所々に　歩行禁止の柵も

柵がない場所もある

維持　管理が大変だろうね


１３分ほどで　対岸に着いた

この先　２ｋｍには　静岡空港

牧の原台地です


そもそも　この橋の歴史はこうだ

明治維新で　職を失った徳川の武士に

牧の原台地を　開墾させ

お茶作りをはじめるようにした

勝海舟の　発案のようだ

大変な労力を要したとある


お茶栽培が　順調になって

島田と　牧の原台地の行き来が

盛んになった

当初は　小船で大井川を

渡っていたのだが

危険だった

そこで　牧の原の農民が　金を出して

木製の橋を　作った

１８７９年（明治１２年）だ

関係者以外は　有料なのも判ります


この橋は　いろんな映画にも登場

男はつらいよ

超高速参勤交代　とか




本日は　Gymへ

いつも　自転車バイクをこいで

心肺機能強化です

脈拍数と運動強度の関係は

強度　　　脈拍

１００％　１５０　　非常にきつい

９０％　　１４０　　？？？

８０％　　１３０　　かなりきつい

７０％　　１２０　　？？？

６０％　　１１５　　きつい

５０％　　１０５　　ややきつい


いつもは　１４０〜１５０を目安に

時々　１６０を　超える

少しは　役立っていると

思っているのだが



写真
島田信用金庫　橋の標識
蓬莱橋


本日の行動記
Gym




























 

9:54 藤枝駅をスタート

まずは　旧東海道に戻ります

この交差点ではないか？

あまり記憶が　定かではない

左折して　東海道を西へ

島田宿を　目指す


所々に　松の木があるが

江戸時代からの木ですかね？

大きいのだが　わかりません

それ以外　見るものがない道



唐突に

日本橋から５１里の石標が

その距離　２００ｋｍぐらいでしょうか

意味がある距離とも

思えないし　何なのか・・・


お茶の　良い香りがしてきた

さすが　静岡だ

島田　藤枝近辺は　お茶所？

左手に　丸七（Marushichi)製茶　です

ここからの　匂いだね

無料で　お茶のサービスが？？

あったような気がするが・・・


10:45 島田市に入った

左手に　六合駅だ

右側の小さな道へ　旧東海道だ


やがて　御仮屋（おかりや）交差点で　左側の道に

ここで　後ろから来た

同年輩の男性に　追い抜かれた

歩くスピードは　ほとんど同じなのだが

きょろきょろ　してない

わたしは　常に

何か珍しいものはないか？？

写真のネタは　ないか？

きょろきょろだ

写真を撮っていると

１０ｍほど　離される


島田宿の　東の入り口

升形跡の　説明板だ

ちょっと　読んでいたら

男性は　かなり前に行った


こんどは　大きなプラモデル屋だ

ガンダムも　半端ない数だ

店名　”ピノキオ”　です

男性に　またもや　離された

追いつこうと　頑張る　わたし



11:27 左手に　島田信用金庫が

ここを　左折し

蓬莱橋へ　向かいます

島田宿の　名物は

蓬莱橋　と　大井川の渡しです


ですが　男性は

そのまま　行ってしまいました

旧東海道以外は　興味がないのかも

わたし的には　非常に興味深い橋なのですが

だが　ここから８００ｍ

橋の長さも　９００ｍかな

往復４ｋｍの　寄り道だ




写真
藤枝駅と旧東海道
５１里、製茶会社など
六合駅など
島田宿の東口、歩く男性



本日の行動記
図書で山の本を借用



































 

ちょっと　堅苦しい話なのだが

２、３月に　発表されたデータ

国勢調査（人口）　と　地価の関連は？

わたしの　頭で考えたことなので

正しいか　否かはあやしいのであるが


以前にも　書いたが

神奈川県の中央を流れる　相模川

これの　東側と　西側では

地価の変動（公示価格）に　大きな違いがあると

原因は　人口減少？？



まずは　人口の増減率（2015年と2010年の比較）と

地価の変動率（2015年と2015年の比較）の

関連を見てみた

＊地価はNET情報（土地代ﾃﾞｰﾀ）を参照

（左の一番上のグラフ）


人口の増減と　地価変動は　大きな相関があるようだ

人口の減少が大きいと　地価も大きく下落

需要とか　経済価値が　低下するのだろう


ただ　箱根町はデータに入れていません

箱根町　人口減少は　−１５％

だが　地価は　−６％　の下落のみ

観光地なので　経済価値が高く

他の町とは　比べられない



次に　人口減少は　なぜ起きるのか？

それは　東京からの距離によるのでは？

東海道線のキロ数と　人口増減率を比べると

（左の上から２番目の図）


相模川から　西側にある　平塚市から　

人口減少が　徐々に大きくなっている

東京から遠いことは　不利なようだ

企業　学校　などは　東京集中

我が家の　子供達も　東京だ



（上から３番目の図）

だが　地価の下落は　

人口増加の　藤沢市から　始まっている

デフレだから？？

わたしには　よく判りません



最後に　公示価格の調査地点を　

前年と比較した

2016年の価格が　2015年に比べ

上昇　維持　下落したかの割合

これは　相変わらず

茅ヶ崎より東側に比べ　平塚より西側は

価格上昇が　ほとんど無い

平塚では　下落地点が８５％だ


人口減少など　悲しい　現実ですが

東京から　離れていても　

地域の中核都市に　なれば良いが

湘南地域では　藤沢なのだろう

平塚は　中途半端な位置



イングランド　プレミアリーグ

岡崎のレスターが　勝利です

勝ち点差は　７点のまま

残り　５試合

３試合勝利すれば　優勝だ

5/1 Manchester Utd. 戦まで

勝ち続ければ良い



わたしよりも　かしこい猫がいる

菜園を荒らさないように　ネットを張ったが

また　荒らされた

本日　新しいネットを　張った

どうなるか・・・



写真
人口の増減と地価の変動
東海道線距離と人口増減
同上　　　　　　と地価の変動
街ごとの公示価格変動


本日の行動記
菜園の猫対策（ネットの張替）












 

登山でも　同じだが

道迷いの原因は　地図を読まないこと


志村坂上交差点から　１７号線を外れ

左斜め方向の　小さな道へ

ここが　清水坂

中仙道の　最初の難関だと

そうでもないが・・・


ここで　道間違いが始まる

このまま　道なりに進もう

そして　右折で　地下鉄の高架を

くぐれば　良いのだと

適当に　地図を理解した



坂の途中

地下鉄三田線の　電車が

地下に潜る場所を　発見

写真をパチリ（電車はなし）


さらに　坂を下る途中　すごい建物に

感心だ　崩れないもんだね！


後ろから　自転車に乗った子供ふたり

保護者の　おじいさんが

そちらじゃないよ　と声を掛ける

ふたりは　戻ってきてから

右方向に　曲がって行った

これが・・・


わたしは　１００ｍほど行って

道なりに　右折した

地下鉄の　高架をくぐり

やがて　大きな通りに出た

地図通りだと

左に行くと　志村三丁目交差点だ

行けども　行けども　志村三丁目がない

おかしいな？？？

もう少し先か？

まだ　気が付いていません

おかしいな？？

前方に　鉄道の高架が見えた

あれ〜　完全に　おかしい

やっと　ここで　気が付いた

道を間違えているのだ


これは　環八だ

西に向かってる

国道１７号を　北に向かわなくては

地図を　じっくり見ます

地下鉄が　地下にもぐる場所が

ここだから

あっ　そうか

こども二人が　曲がった道が　正しいのだ

わたしは　行き過ぎたのだ


元の場所まで　戻ります

これも　登山の鉄則だが

疲れていると　こたえますね

実感です

登山では　食料・水を確保してないと

疲れで　終わりとなります

凡そ　３０分のロス

それ以上に　精神的な疲労

これが　きつい


正しい道に戻り

志村３丁目交差点の脇の

小さな旧中仙道を歩き

再度　１７号線に合流します

志村坂下交差点を　過ぎ

やっと　日本橋から１５ｋｍの標識


新河岸川の志村橋で

１回目の　中仙道歩きは　終わりに

埼玉に　入れなかったのが　残念！

それ以上に　地図の確認不足が

悔やまれる



昨日の　東海道歩きの影響は

ないです

８時間以上寝た　成果ですかね



写真
志村坂上交差点と清水坂
地下鉄と右折すべきT字路
地下鉄高架と志村３丁目
斜面の建物と犯罪ですの看板


本日の行動記
菜園の猫対策
図書に本返却