私、個人的には今年最後の検定会エントリーです。
会場は埼玉県の熊谷で開催されます。
機体のアディクションは今年５月に初飛行し、富士川の検定会でＰＤを合格、加須の検定会でＭＤ惜しくも？玉砕。
最後のチャレンジ熊谷の地で有終の美を飾りたい物です。
　今日は土曜日でいつもは飛行場も満杯ですが、なぜか５名ほどの参加、お陰で順番も早く、朝から気合いを入れて８パターンの練習消化。
明日は神様お願い！！です。
でも、天候が怪しい？

下側写真は友ｋさんの立体型スタンド。
結構ガッチリしていてリーズナブルな値段です。
色々手を加えれば使いやすくなりそうです。

スタンド式を使うと身体には非常に楽ですね。

日曜日にカナライザーの装着効果をＩＨＣ飛行場でおこないました。
とは言っても、どういう飛行（メニュー）を行えば効果の確認が出来るのかは認識していません。又、テスト飛行のスタイルも考えず普通に飛ばしました。

飛ばしてみて、効果というより、変化点はありました。
まず、カナライザー無しの時のエルロントリムがニュートラルであったのに対し、取り付け後は左に４コマ程ずれました。
　つまり、プロペラ後流が整流板にあたり、機体を右側に捻ろうとする作用が働いています。（後方から見て）

トリム調整し演技飛行を行いましたが、直進性が良くなったように思えます。また、ホバリングをしてみましたが、これもいつもより粘って長く行えました。
　これってカナライザーにより整流された空気の流れがラダーに流れ効きが良くなるのかな？？

よく分かりませんが、効果あり〜ｯ！！ですかね。

　先週の土曜日、クラブメイトのＮＴＧさんが”オキザリス５０”を背面の練習中、指トラで落としてしまいました。

　皆で協力し探し、やっと見つけましたが残念ながら大破！お焚き上げ！

　その形見としてカナライザーを剥ぎ取り貰ってきまして自分の”オキザリス５０”に”ちゃっかり”付けさせて頂きました。


なかなか良い感じです。

カッティングマシーンがある内に使い方に慣れる事と、前々から思っていたクラブのロゴマークを作ることにしました。
原図がありませんのでクラブのホームページに掲載されていたジャンパーの画像をステカ（カッティングマシーン）のソフトに引っ張り文字の輪郭を抜きだし修正しました。




輪郭抽出ツールを使いＥＸＥの白い文字の部分の輪郭を抽出します。そのままでは線が曲がっていますのでソフトのツールを使い修正していきます。






車のバックドアーガラスのセラミック（黒）の部分に貼り付けてみました。ウン！写真で見る限りは仲々良い感じですが、色が今一映えません。






飛行機部屋の入り口ドアーにももう一枚！

今日、お披露目に飛行場に行ってロゴ作ったヨー〜と言ったら、俺にも作ってくれ〜ッ！と好評でした。

クラブの仲間と共同出資でステカ（文字のカッティングマシーン）を購入しました。
アディクションに模型飛行士の登録ＮＯ．を入れたくて一番乗りでＴＲＹです。
まずは文字のデザインを決めてカットです。
さすがに専用機器ですね。手作業だとこの位の文字ですと１時間以上は軽く掛かるのと、円の部分はベコベコしてしまいますがスッキリと、ものの１分位でカットされます。

カットされた文字の部分を切り抜き、台紙に貼って機体に貼り付けます。







続いてマスキングです。
少し山なりに湾曲させてカットしています。







塗料を吹き付け、シールを剥がし、うまくいったと思いきやご覧のように塗料の足付けが不完全で、文字が剥がれてしまいました。

塗料をシンナーで拭き取り再ＴＲＹしましたが、前回よりはうまくいったのですが、これ又、輪郭が一部剥がれ失敗。

３回目でやっとうまくいきました。

塗料の足付けは＃２０００のペーパーで軽く磨いたのですがクリヤー部分にはこんなにくっつきが悪いとは思いませんでした。
（教訓でした）