おいらの挑戦　ラジコン一本槍

現時点の重量です。
胴体（電池なし）：２８６６ｇ
脚：１４４ｇ
主翼右：４２９ｇ
主翼左：４３９ｇ
主翼パイプ：６８ｇ
受信機電池：１０５ｇ
モータバッテリー：１０３０ｇ
しめて５０７６ｇ
受信機電池を８００ｍＡ程度にすればざっくり５０ｇは軽く、モータバッテリーも４２００ｍＡで１０００ｇ程度のものはありますので、合計で更に８０ｇは軽量化できます。ついに５０００ｇを下回る日が、、、やっと、やっと、ここまで来ましたね
(´；ω；｀)。

もっとやれば、
スピンナー：カーボンで更に１５ｇ
プロペラ：ファルコンＶ２化で更に２８ｇ
モータＱ８０１１Ｓ⇒Ｑ８０１４ＸＳで更に６１ｇ
ラダーサーボＢＬＳ１７５⇒ＢＬＳ１７１化で更に１９ｇ
エルロンサーボ、ＢＬＳ１５４⇒９０７０ＳＢ化で更に３６ｇ
計１５９ｇはできそうですが、予算の関係でどこまでやるかですね、１０万円コースですから。

ご参考まで。
ハッカーのＡ６０ ６Ｓ用モータをウインドＳプロに取り付ける場合、モータが後部マウント式なので簡単には付きません。僕はフロントマウント式に改造するため、ベニヤでフランジ状のマウントを作り取り付けています。

軽量脚を取り付けました。
長さ的には従来のものより１０ｍｍ程短いのですが、ちょうど良い感じ。飛びは、ワイドタイプより風の影響が少ないですね。
突然の乱流での揺すられ感が少ないです。横ものはそれなりにラダーをいれて違和感なく。

皆さんに言われるのですが、アナタは何時に寝るのと。
またまた、明け方のアップで申し訳ありません。
脚の軽量化、終了です。
元々がタイヤを削ったり、シャフトのボルトをチタンにしたりで１７７ｇでした（写真１枚目）




今回、タイヤやスパッツ、脚もワイドからノーマル（両方フライトホビー製）でトータル１４４ｇ（写真２枚目）になり３３ｇの軽量化。キャノピーと合わせて約９３ｇの軽量化です。






結構効いたのがタイヤで、通常使うテトラの５５ｍｍＵ型タイヤが一個１５ｇ（２個で３０ｇ）に対し、今回のタイヤは２個で１０ｇで1/3。（写真３枚目）





意外と軽いのが京商の７０クラス（例：オキザリス）に付属のタイヤで２個約１３ｇ（写真４枚目）
今回は前記の２個１０ｇ品を使いました。（模型店リーベさんのジャンクボックスに在ったのを貰ってきたもので出処は不明、外径はもっと大きかったのですがドリルにくわえてカッターの刃を立てて５５ｍｍに削りました。）
京商のタイヤは材質がスカスカでなんとなく耐久性に不安があったので使いませんでした。

いやー、今回、ハズレかもしれません。
２０フライトに一回位、ホールド（ホールドモード設定なので）します。左右の上コーナー演技（一番遠いところ）が顕著ですね。
同じ飛行機、同じ受信機アンテナ位置で１４ＭＺではノントラブルでしたが、１８ＭＺに変えたら時々ＮＧです。
１４ＭＺもはじめのものはハズレで、機械について回っていて、結局受信機は同じで送信機を変えたら問題なくなることは経験済み。
今回も過去の経験と同じパターンのようです。受信機も２個７００８ＳＢを使って同じようにＮＧ。受信機の影響は無しだと思います。
早速フタバサービスに送りました。どんな答えが返ってくるのやら。きっと何時ものごとく症状出ずでしょうね。
時々症状がでるといったパターンは一番厄介です。
１４ＭＺで散々失敗したので、今度は品質が安定するまで１８ＭＺに手出しはしないと思っていたのですが、結局手を出して同じ失敗を繰り返し？？　ガッカリだぜい！！
お金もないし騙し騙し使うしかないです。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ