おいらの挑戦　ラジコン一本槍

新型のＮＥＵモータで温度が上がってしまうモータのコイル部分をチェックしました。
前内側と後内側のコイルをよく見るとそれぞれ一本だけですがエナメル線の茶色が焦げ茶もしくは黒っぽくなっていました。これって異常なんでしょうね。おそらく高温になって被覆が変色しているのでしょう。使い方なのか、品質不良なのか、原因は不明ですが、やはりこのコイルはもう使えないですね。（写真１，２枚目）

旧型のコイルに新型のモータのロータとギヤボックスを組んだ物は、実際の飛行にて温度は５０℃程度に落ち着いています。パワー的には旧型と同レベル。正常な新型ＮＥＵモータより若干アンダーパワーです。新型はコイル特性が若干違うのかもしれませんね。

現在、ＮＥＵモータを３個持っています。
１個は旧型、２個は新型ヘリカルギヤタイプです。
２個のヘリカルギヤモータの内１個は非常に温度上昇が激しく、表面温度が８０度位になってしまいます。他は４５度前後。
要因を探るべくテストしました。
先ずは温度上昇が４５度程度の旧タイプ（仮に１番とします）。
スロットル−５０％程度固定での電流（ギヤボックスをはずして空回り）１．６Ａ　６５Ｗ　４４２０ｒｐｍ、スロットルフル１００％で２．７Ａ　１１０Ｗでした。
ヘリカルギヤの４５度程度のもの（仮に２番）は−５０％時１．０８Ａ　４３Ｗ　４１５１ｒｐｍと非常に低いです（１００％は未計測）。
ヘリカルギヤの８０度程度のもの（仮に３番）は−５０％で２．２Ａ　８７．６Ｗ　３５３６ｒｐｍ　１００％で５．１Ａ　２００Ｗとこれだけ異常な感じです。
さて、３番モータは何がいけないのか、思い切ってばらして、ロータ、コイルの組み合わせで確認した結果、ロータの影響はなし。結局コイルの差異と判明。３番モータのロータと１番モータのコイルでの測定結果は１．４Ａ　５６Ｗ　４２２６ｒｐｍとなり製品バラツキの範疇と判断できる値になりました。最終的には、昔ロータの磁石が減磁してしまって駄目になってしまったモータのコイルを使ってみたらそれなりの電流、ワッテージ、回転だったのでこの組み合わせで３番モータは使ってみましょうか。空回り時のモータ表面の温度も１番や２番のから回し時とほぼ同等で、なんとなくイケソウな感。

結局、雨が止まず中止となりました。
残念ですが玉砕です。演技を間違った僕が悪いんです、ああそうですよっ！！

初めて選手権予選に出てみました。
結果はひどいものでしたね！
ハンプティーをキューバン8と勘違い。途中で気付いたものの約一点減。そのまま動揺を引き摺りキューバン8も一点減点。結果、今の所４１人中３６位。
通過は３１人。
明日できると良いんですが、雨がね。

サクセスのマウントの取り付けボルト穴は４点で、ハイドマウントは３点のため、べニアで取り付けの治具を作り、無理やり取り付けてテストしてみました。
結果、音についてはほぼ完ぺき。静かで共振音もなく理想的です、、、がなんか飛行特性が？？　座りが悪くグラグラします。
また、パワー感もなくなった様。非常に風が強かったので風の影響か機体のせいか良くわからず。
散々飛ばして結局納得できずに一日を終わるかと思ったのですが、すっきりしない。　　思い切ってマウントを元のニシオカマウントにしてテスト。なんと機体の座りが激変。強風にも関わらず翼も揺れずエルロンの止まりもカチッとしている。見ててもらったＫＭＹさんの意見も同様で、違いは明らかのようです。
理由は不明ですが、ハイドマウントは柔らかすぎて推力軸がグラグラで安定せずパワーも出ないのかも。しばらくは音は我慢して飛びの良さをとってニシオカマウントで行きましょう。