おいらの挑戦　ラジコン一本槍

８月4日、大学生ＳＺＫ君のお父さんのＳＺＫ-ＨＲＴさんがジャッジをやられることになった、夏季エキスパート大会に参加しました。開催は岐阜の恵那ラジコンクラブです。
片道３３０ｋｍ、朝２時３０分出発。７時の受付には何とか間に合いました。
シニアの部、一般の部あわせて３９名で僕は一般の部に出場。競技はシニアの部からスタートでした。
僕は相変わらずくじ運悪く、一般の部の４番目、全体では１５番目のスタートでした。
長野のＯＧＣさんが一般の部の１番手。まてよ、、選手権のプレ予選でも僕と同様結構出番が早かったような、、もしかして僕とドッコイのくじ運の悪さかもって思ったりしちゃいました。
昨日から現地入りしている壊れたお父さんことＦＪＮさんや大学生ＳＺＫ君曰く、気流がつかめず非常に飛ばしにくいとのこと。
僕の第一印象としては飛行場のロケーションが特異。普段の水平飛行位置より少し低いところの目の前に雑木林があり、水平飛行の視界に入り恐怖を感じそう。でも昨年優勝のＮＫＧＷさんの目慣らし飛行を見て、なんとなく若干高度を取ればいけそうかなという感じでした。
後は悪いと言われた気流ですが、朝の内は右後ろ風で得意な向きなので楽観視していたのですがだんだん左風に変わってきた様で僕の番ではほぼ左前になりました。関東から参加の中では僕が最初なので半信半疑で左向きで離陸。
目慣らし飛行を見て明らかに、無意識にナメテました。確かに急流が悪い。ＮＫＧＷさんのテクを再認識させられ、且つ感心させられ、とは言ってもどうすりゃいいんだ？？。エルロン、エレベータ、ラダー共に微舵が全然効かない。少し打ち込むと急に効きだす感じでしかも場所による風向きの違いが極端です。オッタマゲましたがとりあえずデッドパスでここでもこんなに狂うかと思いながらトリム調整。エルロン右に３コマ、エレベータアップに４コマで時間切れ、行ける所まで行くしかないと腹をくくりました。結局微舵が効かず、また、左だと思っていた風が実は右でストールターンは危うくパッタンしそうになるし、キュウバンエイトでは打を間違うし、思い通りの飛行は全く出来ませんでした。結果は５位、思い通りに行かなかったけど順位はそれなりでした。でも1位から４位のまでの方々の点数に比べ僕の点数は随分開きがあり劣っていると思っています。次回はガンバロっと。最後にジャッジのＫＮＤさん、ＳＺＫさん、ＫＴＨさんから総評を頂きました。関東の大会でジャッジの方から総評、コメントを頂くことがあまり無いので、参考になるなと感心しました。
ちなみに一般の部の順位は
優勝：大学生ＳＺＫ君
２位：恵那のＹＵＳＫ君
３位：長野のＯＧＣさん
４位：懲りないＦ３Ａ戦士ＥＪＭさん
５位：おいら
６位：壊れたお父さんことＦＪＮさん
７位：山梨のＭＲＭＴさん
でした。優勝したから来年以降５年間、大学生ＳＺＫ君は当大会には出れません。しょうがないから助手で連れてきてやるよ、ナンテね！

ヘリカルギヤのモータだけ買えることをお伝えしましたが、先日到着。注文が６月７日だったので約７週間掛かりました。モータ＄３５０、送料＄４５．３５の計＄３９５．３５。
国内で旧型のモータは３５０００円くらいで売っていますので、比べるとちょっと高め。でも国内入手不可の新型のヘリカルギヤだと思えば已む無しと勇んで開封。
愕然、、、、シャフトのギヤがストレート？？（写真１枚目）
慌ててＮＥＵに連絡。返答は“新しいギヤボックス無しのモータ”との注文に従っただけとのこと。注文書を確認しましたが確かにヘリカルギヤとは書いていない。メールのやり取りを追いかけると、注文先のキャッスルとは確かにヘリカルギヤモータでギヤボックス無しとのやり取りはしていたのに、キャッスルが作成したＮＥＵへの注文書にはヘリカルが抜けていました。
キャッスルから注文書の確認をしてくれとの依頼があったのに僕のチェックミス？ 　というよりは散々ヘリカルギヤが欲しいからとやり取りしていたので当然話はＮＥＵに伝わっているとの僕の思い込み。日本での買い物と大違いと認識しました。なんとも高い勉強代になりましたねー。が、ここで挫けてはいけない。早速交換してくれとＮＥＵとの交渉。送り返してくれれば交換してやるとの回答だったため、今度は海外への送り方の調査。佐川、くろねこ、等海外便は有るけどＴＡＸの関係等ややこしいことが判明。元々ＮＥＵから送ってきたＤＨＬなら、今回はＮＥＵに返すだけとの判断が出来るのでＤＨＬ
に頼もうと確認すると、送料のみで９７００円、高っ！！ 　こんなにカネを掛けるのなら日本でギヤボックス付きのモータを買った方がまし。ＴＡＸの関連をＮＥＵに確認したら、リペア品として扱うので＄０でＯＫとのこと。今度は郵便局へ。海外送達はいろいろ有るけどＥＭＳが一番安くて早いことが分かったので迷わず送りました。昨日配達完了の連絡が来ましたので取り合えず、今出来ることはやり終えたという感じ。
あとは、ＮＥＵがどこまで思い通りの対応をしてくれるかですね。
注文ミスだから丸々金額を払えとかリペア代払えとか言ってこなければ良いんですが、何しろ英語力が無いので細かいニュアンスが伝わらないし、分からない。
海外品の購入（特に修理とか部品とか）の難しさを感じます。国内で間に入っている商社さんも規定の商品しか扱わないのが現状。
早く日本で良いモータ出ないかな。エンジンだけだと世界に置いてけぼりになりますよ、メーカーさん。

７月２７日の土曜は風速が平均６ｍ／ｓ程度で南西の風がやや強くといった感じのフライトコンディション。 ファルコンの耐風のテストには絶好です。 プロペラは先週のままファルコンで飛行。特にパワー不足は感じず、風の乱れは良く分からないのですが若干翼を振られる感じ。 次に強風用にと決めていたＦＨの２０．５×１４．３に付け替え飛行。かなり翼を振られ、結構乱れた風であることは確認できました。ＦＨのペラは機速はかなり早く風に対するスピード、引きは十分、が、翼の座り感はファルコンの方が上かな。６〜７ｍ／ｓの風ならばファルコンのトータルバランスが勝ちという感じですね。 電費はやはりファルコンは良く、４５００ｍＡで６〜７ｍ／ｓの風で１パターン後で２０％の残。まずまずです。

負荷が軽く電池が持つという評判の、ファルコンのペラにしてみました。 サイズは、以前レイバードで２１×１４を使ってみたところ、ピッチが足りず機速が出ない状況でしたので、 今回は２０．５×１４．５にしてみました。国内で探したのですが品切れだったため、海外ショップにて購入。円安でオマケに送料が＄５０ほど掛かりましたので高価なお買い物になってしまいました。 インプですが、ガッツンガッツンにパワーが出て走るフライトホビーのペラに比べ、非常にマイルド、ペラが若干滑っているんでしょうか。スロットルを若干開け気味で飛行すると特にパワー不足は感じず、メイズリックの２１×１４よりは走る様です。音的にも軽い感じ。電池の残量は、ワンパターン＋横物ロール一回程度で２５％。メイズリックだとワンパターンのみで残量１５％程度でしたから、電費は良いですね。 あとは強風時がどうか、についてはまた今度。

概略ですが、生地完重量は以下。
上翼３３９ｇ
下翼３６９ｇ
尾翼１０９ｇ(パイプ込み)
胴体８５５ｇ
キャノピー７０ｇ
計１７４２ｇ
以降予測ですが、塗装５００ｇ、リンケージ２６００ｇでトータル４８４２ｇ、で上がるかなー。