おいらの挑戦　ラジコン一本槍

熊谷ＲＣにお邪魔しました。
天気予報では風速２ｍ／ｓのはずが、全然風がやまず６ｍ／ｓ（写真１枚目）。
そんなわけでクラブ員の出席は少なく。











午後からＦＫＤ君が様子見にきてくれました。
機体はステータス。アンプの設定が良い具合になって、パワーも出てきたとのこと（写真２枚目）。






僕はパッションで（写真３枚目）。













僕のＯＳモータですが、プロペラ側のベルトのサイドからケブラーの様な繊維の層が見えてます。これって正常でしょうか。見えている範囲は全周ではなく、全周の１／３位の範囲です。
ちなみにベルトの新品でもケブラーが見えているものがあるようですが（写真４枚目）。

５０プロダクトのベルトダウンを使っている静岡のＳＺＫさんに聞いたら心配ないとのことで、とりあえず様子見することにしました。

売れました。
ありがとうございました。

さて、どんな飛びをしますかねー。
今までＮＵＥモータでしたので、今まで使っていたスピンナー、ペラのシャフト径がデカい（Φ１０）。ファルコンのスピンナーは１０ｍｍ、８ｍｍともカラーで対応可能で親切設計。ペラは外径Φ１０、内径Φ８の塩ビパイプをカットしてカラー代わりに。このパイプはホームセンタで１ｍ７００円位（写真１枚目）。



ちなみに日曜日は電動５機、エンジン２機。しかも電動はすべて複葉。時代の流れでしょうかねー。エンジン組は肩身が狭いと早々に退散でした（写真２枚目）。



モータのインプレッションは後日とします。

金色に輝く箱、高級感はあります。
モータはブルーメタ、カッコいい！！（写真１枚目）






モータはパッと見わかり難いですがフローティングマウントに（写真２枚目）







機体に合わせてマウント金具がついています。多分これはスピンナー径８０ｍｍ以上の機体用でしょう。購入時に装着されているマウント金具はネジ穴スパン径５０ｍｍでしたので、僕はこれを使用しました。モータ後方部のブレ止めもカーボン製が付属（写真３枚目）。



早速装着。日曜に飛行（写真４枚目）。
結構真剣に積んだのにとりあえずの暫定でしょって言われました。
とんでもない、精一杯綺麗に積んだつもりって言っちゃいました。

ＭＲＴさんのＥＰミッド君、フライングテールではないのですがエレベータサーボ１個で駆動しています。
右エレベータをサーボで駆動、左のエレベータは右エレベータとカーボンパイプで繋がっていて駆動されます。繋ぎのカーボンパイプはΦ６ｍｍ位でした。計量化の工夫ですね。