おいらの挑戦　ラジコン一本槍

ラダーのリンケージは以前掲載したように、ホーンよりノーズレスパイプの抑えを狭くして適度なフリクションを。
以前から、ＡｄｄｉｃｔｉｏｎやＡｒｉｅｓでラダーのハンチングも収まりまずまずの感じです。このリンケージのやり方にしてからラダーサーボの交換頻度は格段に減りました。（写真１枚目）




キャノピー内の呼吸穴にスポンジのフィルタをつけてます。
フィルターが無いといつの間にかゴミがキャノピー内に入ってたりします。スポンジの効果は大きいですよ。（写真２枚目）





燃料タンクのズレ防止に、マジックテープの燃料タンク接触面に薄型の両面テープを挟んでおくと前後方向や左右方向にタンクがずれなくていい塩梅ですよ。（写真３枚目）






ついでに電池の固定にも一工夫、マジックテープの電池接触面にマジックテープ（のり付き）を貼り電池面にもマジックテープ（のり付き）を貼れば、マジックテープの巻き力と貼り付け力で絶対にズレなくなります。（写真４枚目）

やっと、色づけが終わり、クリヤ塗装が完了しました。
フライトホビーのスーパートップコートクリアを使いましたが、６００ｃｃセットだとぎりぎりの量でした。塗装完了時点でしめて２５００ｇでした。実は生地完で１９７０ｇだったんですが、コックピット周りや、主翼の裏側のパテ処理等で重量がかさみ完全生地完で２１００ｇ位になってしまったのでドキドキしてましたが、何とか４７００〜４８００ｇ位であがりそうですね。まあこれからシコシコと磨きの作業に入りますが、試しに尾翼を磨いたときウッカリエレベーターの角（裏）を磨きすぎて色落ちしてしてしまいました。ステッカー等でごまかしましか！！
それにしても、クリヤ塗装は難しいですね。つやは出しにくいはたれるは、水滴は吹くは、難儀しました。
水滴を防ぐ方法はないですかねえ。せっかくガンを新調したのにその効果が発揮できませんよね。
ちなみに低圧ガンはクリヤ塗装で一層効果ありで、結構濃い目のクリアを艶々に（なんかどこかで聞いた漫画家みたいですが）吹くことができました。水滴だけが難儀なんですが。

自分のブログ見て間違いに気づくなんて！！
カラーリングの写真を見て、主翼と尾翼の黄色が間違えていることに気づきました。
気持ち的には、主翼のように翼端に向かって、黄色フラッシュライン下端が切れ上がる予定でしたが、尾翼が逆に！！
まあ、愛嬌ですかね。黙ってたら誰も気づかないかな。言われたらわざとって言っとこ。

色づけはもう少しです。これから、ラインや文字が入るとぐっと引き締まるでしょう。写真が良くありませんが、実物はもう少し鮮やかですよ。

ついにシナ爺ＯＫＤさんのシナジーが大破してしまいました。
さー大変だ、美味い、安い、早いの後継を探さなくてはと、いきなりプロリンに目をつけられ、いきなりＰ１１のフィギャーＭの本人トライ、いきなり嫁入り、となってしましました。エンジン、メカ一式と言われましたがエンジンだけは僕も一個しかなかったので丁重にお断りしました。
ＯＫＤさん、５年もたせると言ってましたが果たして？？
でも来週も飛ばせますね！！
ちなみに僕は今飛行機無し状態（次期機はリンケージ中　　急がねば！）になってまーす。オスモス７０でも飛ばしてよっと。