おいらの挑戦　ラジコン一本槍

アイデアではありませんが、工具箱を新調しました。（写真１枚目）







最近工具が多くなったのでサイズはちょっと長めのものにしました（写真２枚目）






ドライバーや長物の工具をすっきりおさめるため、写真のような
刺し口をベニヤとコルクで作成。工具箱の底角が丸くなっているので逃げをつけるのが厄介でした（写真３枚目）






箱に収めた所は何となく良さげです。（写真４枚目）

４月１８日に野口屋ＲＣで開催されるはずだった検定会は急遽ブルーマックスに会場変更になりました。何でも前々日の雨で水がたまって飛行場が使えなくなってしまったとのこと。１７日に航空会のＭＹＳＴさんから電話連絡がありました。全員へのご連絡ご苦労様でした。
結果は写真のごとく！　ＭＤギリギリ合格、しかも再挑戦でってところで、まだまだな自分に自己嫌悪。こんなんじゃあ、スーパーマスターズやオールジャパンはまだ遠いところに！！
とりあえず課題がはっきりしましたので練習に励みます。
挑戦一度目は、リバースナイフエッジの終了時にエルロン逆打ち、背面抜けになりかけ、その影響で縦八、スピンともに切れて雑になり、３演技で大幅減点でした。そもそも縦八をコンパクトに見せようと意気込みリバースナイフエッジを低めにしようとした挙句、低すぎたかな―って意識が働き、抜けで気を取られて失敗っていうパターンでした。
２度目の挑戦は最後のスピンでやはり減点、なんとか前半の貯金でギリ合格という有様でした。
課題は切り返しの角度の正確さと切り返し後の横っ跳び、切り返し後のスピン速度のコントロール、、ですか、、って全部じゃねえか！！！

いわいーぐるさんのＡＤＤＩＣＴＩＯＮ　ＥＰが完成し初飛行の日がやってきました。仕上げは大変きれいで出来栄えは素晴らしいです。ここのところ、プロエボやらＡＤＤＩ　ＥＰやら立て続けて御苦労さまでした。
飛行の感じは流石に電動専用用で設計された機体らしく、引き、機速、さらに飛行時間がたっぷりあるような感じがしました。
主翼は特に翼端部が薄く抵抗が少ない設計で、揚力は翼厚ではなく面積で稼ぐタイプの設計の様ですね。胴体のシルエットはやはりエンジンのＡＤＤＩＣＴＩＯＮとそっくりです。

京商オスモスに搭載です。大きさはＹＳ６３Ｓとコンパチ、ニードル位置もほぼ同じです。ちょっと厄介なのは、配管の取り入れで、ニードルの後ろ側にありますので、配管の取り回しに対して少しスペースが無くやりにくい事でしょうか。パワーは素晴らしいです。またスロー調整も箱出し未調整で問題なしでした。

オークションに中古で出ていたので思わず落札。フルセットでした。
写真手前が僕ので、向こう側が　いわいーぐるさん　のです。
オーナー名は何と有名なＨＮＤ氏、と思ったら、前オーナーがＨＮＤ氏にプレゼントするために名入れしたらしいのですが、ＨＮＤ氏はもう機体を持っていたので不要になっていたとか、要らないって言ったとか、まあ定かでは有りませんが取りあえず僕の手元に。
飛行のインプレッションですが、カナライザーは嫌いなので無しで飛行。
かなりの強風での初飛行でしたが、ベリーパンのフィンが利いているのか、レールの上を走っているようにガシッと直線が出ます。
かといって全く動かないかと言うと、打てば利く、ラダーも良く利きヨー方向の向きが変えやすい感じです。主翼の後退が少ないためでしょうか。以前のグランドスラム等ではヨー方向が動き過ぎてコントロールしきれなかった記憶がありますが、ヨーの動き易さの良さと安定性の良さを併せ持った感があります。
Ａｒｉｅｓに比べて若干速度コントロールが難しいかな、若干走り気味で少しパワーを殺すと速度落ちすぎと言った具合で良い所の速度コントロールはちょっと慣れが必要でした。
Ａｒｉｅｓを壊してしまった後、急遽ブルーマックスの検定会に本機で出場して練習不足にも関わらず、ＭＤ取得となりました。トータルバランスは非常によい機体です。ちなみに大学の先輩のＳＺＫさんも本機だそうです。結構気に入っているみたい。昔、ラジ技にＳＺＫさんのクールビューティーって機体がのっていましたが、あれはスーパーショットがベースだそうです。