おいらの挑戦　ラジコン一本槍

不本意ですがカナライザーを付けることにしたのは既にご報告しました。そろそろカナライザーの製作に入ります。
まずは胴体にどうやって取り付けるか、悩みに悩んだ挙句、０．６ｍｍのベニヤを胴体に刺さるようにし、抜け止めに、胴体内側（サーボベット裏側から）ボルト止めにすることにしました。ラダーサーボ用穴の奥にボルト穴を開けました。ここからカナライザーにボルトを貫通させて固定します。（写真１、２枚目）











カナライザー支柱は、胴体に刺さる０．６ｍｍのベニヤを５ｍｍのバルサでサンドしました。（写真３枚目）。






カナライザーはとりあえず左右別に作成し、後ほど接合します。（写真４枚目）

最近、マフラー工房のＦ３Ａ用を使っていたんですが、何の気なしに裏側を見たら、燃料のしみがついていました。
拭きとってまた確認したら、どうも排気が漏れている様で、早速マフラー工房さんに連絡し、修理していただける事に！
本来は新品と交換だそうですが、在庫がなく、修理して気に入らなかったら別途交換していただけるとのこと。
とりあえず修理してもらい戻ってきました。３日間位で修理できましたので、対応は良いですね。
漏れた部分を溶接しなおして、文字のマスキングをしたうえで、サンドブラスト（ザラザラの加工）をかけたとのことで、ずいぶん手間のかかる修理だったようです。見た目殆ど新品で、修理跡は全く分かりません。（写真１，２枚目）
使用した結果も問題なく。今度は漏れが無くなりました。
それから、このマフラーは若干太目のОリングが付属しているのですが、何回か続けてフライトすると、マフラーが後ろに下がってきてしまいます。（西岡製の樹脂マフラーステーの剛性では元の位置に戻らないようです。）ハットリの純正バイトンＯリングに交換したら、問題解決しました。やはり付属のＯリングでは締まりすぎて、排圧等で一度後ろに下がったら戻ってこないようです。

主翼完成です。この時点で６３０ｇでした。まだ、サンディングを十分にしていないので、翼端ブロックや前縁の余分な分が無くなると、６２０ｇ前後になると思います。（写真１枚目）

主翼のグラス処理が終わったら、胴体と主翼の隙間を確保しながら、フィレットを取り付けます。主翼の建付けの際に主翼と胴体の隙間を約２ｍｍあけてセットしました。今回は主翼の隙間はシリコンではなく２ｍｍのスポンジで埋めますので、主翼の上にスポンジを仮置きしフィレットを接着します。（写真１、２枚目）













裏面のベリーパンの受け部分を制作します。（写真３枚目）








ベリーパンと受けの隙間は２ｍｍ（ここにもスポンジを貼る）にしました。（写真４枚目）

主翼のグラス補強を行います。
グラスは平米１００ｇ程度の（通常の薄手）を使いました。
僕の持っているグラスは非常にハリがあるあるタイプで曲面に馴染みにくいため、ビニール袋の中で良くもみます。こうすると非常に柔らかく、面に馴染むようになります。お試しを！！（写真１枚目）



グラスをエポキシ樹脂で貼り付けます。余分な樹脂はティッシュで良く吸い取っておきます。こうすることで軽く、且つグラスの浮きがなく、バルサ面に確実に密着します。（写真２枚目）





グラス処理完了です。（写真３枚目）