p9696-1の専用倉庫

完成です。

セイコーもそうですけど、シチズンのクロノ、ダイバーなんかは
オリジナルの文字盤を見たことが有りません...
社外品かリダンですよね。もう無いのかな？
　
最近セイコーの社外文字盤はものすごく良くできてる。
見分けるのは難しいですね。
ひと昔前の銀色ののっぺりとした文字盤ではないんですよ。
文字もきっちり盛り上がって印刷されてる。
小さなjapanの印刷もハッキリしてるのでビックリしました。
 

アンクル、テンプ一式を付けてから症状が出始めました。
クロノ４番が解放中→問題なく回る
　　　　　　ホールド中→１分程で止まる...

６１セイコー程、複雑な構造では無いので逆に何が問題なのかが判りません
約一分とゆうことで、４番クロノ車以外考えられないので、止まった所で分解
ガンギ車と接触した所にマジックで印を付けて組み立てを繰り返すと大体同じ
所で止まります。もしかすると歯車が歪んでる（曲がってる）？
顕微鏡なんて有りませんので、マジックの前後を爪楊枝に研磨剤を付けて
１０分程、内から外に向かって軽く磨いていきます。
テンパってるんで写真がないですｗ

洗浄、注油をして組付けます。
今度は正常に回りました。問題なしです。テンプが回ってる〜

日車、曜日車ともあんまりダメージが無かったです、替えが無いもんで
良かったです。

ケースも洗浄（ガラスは研磨前のですｗ）
んでケーシングして逝きましょう。
 

連投じゃい。

余りにも汚いので、テンプ付けたまま、超音波洗浄機へ。
テンプ周りをばらしてから、ホワイトガソリンで念入りに洗う...

溶けたパーツをドナーから移植して（二枚目の写真）
注油しつつ、組み立て。思ったより綺麗ｗ

実際は風防ガラス磨いたりしてたのでここまで3日位掛かってますｗ
アンクル付ける前にザラ回ししてみましたが何の問題もない
です。
順調です。←後で大問題が......

続きです。
じゃりじゃりです。こうも汚くなるものか？
一部溶けてます...
竜頭が固着していて、はずすのに30分位掛かりましたよ。


一方、日の裏側はそんなでもないですね、なんかちょっと希望が湧いてきました。　
まずは分解です。

続く...

少し前にヤフオクで落札したクロノグラフですが…


地雷でしたorz


今まで洞窟にでも置いてあったかのようなヌルヌル具合...
錆、ゴミ、カビ？で3色に彩られたムーブメントｗ

治るかな？無理っぽい。


シチズンのクロノ23石です、セイコーより後発なので8振動、フライバック等
性能面では上を行ってます。外国製なら30〜40マソする機能が入ってます。
でもマイナーですね。直ぐクォーツの時代が来ちゃいましたし。