60代 なるようになるさ！なんとかなるさ！なんとかするさ！

10:40 新城駅発車

長篠城駅を過ぎると

いよいよ　両側から　山が迫ってくる


山肌を切り開いた　狭い線路だ

右は　宇連川が崖下を流れ　

左は　山から落ちた岩が　柵に引っかかっている

どんどん　谷が深くなっている

山が高くなっているのかも


三河河合駅

駅前に　製材所だ

林業で　木を切りだしている

東栄駅を過ぎて

いよいよ　静岡県浜松市天竜区


中部天竜駅を　過ぎる

佐久間ダムは　山ひとつ越えた場所

ここで　初めて天竜川を見る


トンネルで山を越え

秋葉街道沿いを　走る

水窪駅から　トンネルをくぐる

これが　飯田線最大のトンネルで

大原トンネル　５０６３ｍ


11:59 大嵐（おおぞれ）駅に到着

１６分停車

目の前には　天竜川が蛇行して流れる

道がつながっていて

工事車両が止まってる

秘境駅ではないのだ

この駅は　川向うの

愛知県　豊根村　富山地区の

人達の最寄駅

釣り橋が　掛かってる


この富山地区

以前は　富山村

日本で最も人口が少ない村だった

２１８人


駅舎がユニークとアナウンス

東京駅を模して　建てられたのだとか

そう言えば　そんなふうにも

中はきれいに　清掃されてました


ここもそうですが

飯田線　駅と線路を

いたるところで　工事してました

維持費も　大変だ


天竜川に沿って　山を削り

線路の幅（電車の幅）　を確保するだけでも

大変な　難工事だと　推測される

一歩足を外せば

天竜川に向かって　真っ逆さまだ


明日は　秘境駅の小和田駅へ

P.S

ついに　菊地絵里香が優勝です。
やっと勝てたということですね。


写真
配られたしおりとパンフ
宇連川沿いの風景
大嵐駅
富山地区につながる橋


本日の行動記
自転車の調査
（ついに壊れたのだ）









 

飯田線は　愛知・静岡・長野を通る

超ローカル線　豊橋〜辰野間

天竜川沿いに

南アルプス　中央アルプスに

挟まれた　峡谷をたどる


飯田線の概要

駅数：９４　トンネル：１３８

橋：３７９　距離：１９５．７ｋｍ

日本一長いローカル線

以上　車内放送で

単線なので　停車が多い


それと

車内販売なし　自販機なし

食べ物は　買ってから乗車してくださいと

これも　ＳＴＡＦＦが連呼

わたし　すぐにＫＩＯＳＫで買いました


秘境駅号は　３７３系の３両編成

全席指定の急行列車

わたしは　３号車８番Ｄ（窓側）

しかし

３号車　定員６８名だが

１２人しか　乗ってない

１号車　２号車は　ツアー客で満席に近いが

男性８人（若い人も）　女性４人（全員おばさん）

で　席を最後列に　移動

ゆったりと　良いね　最高


ＳＴＡＦＦは　３名（若い男性）が乗車

乗客を　積み残さないように

気を配り　マイクで呼びかけ

出発時刻を書いた　紙を見せながら


三河一宮駅を過ぎると

山の風景に変わる

新城駅で　２０分停車　

特急の待ち合わせだと

皆さん　降りて　歩きまわります

と言っても　駅の周辺だけ


無人駅なのか

とは言っても　飯田線はほとんどが

無人駅だが

改札は出入り自由です


飯田線のうんちく

全線開通には　４つの鉄道会社が関係

豊川鉄道

1897年　豊橋〜豊川間から始まる

1900年　大海まで開通　　　　　　

伊那電気鉄道

1909年　辰野〜松島間

1923年　飯田まで開通

1927年　天竜峡まで開通

鳳来寺鉄道

1923年　大海〜三河河合まで開通

三信鉄道

1932年　天竜峡〜門島まで開通

　　　　　　（秘境駅：千代、金野）

1933年　三河河合〜東栄まで

1934年　東栄〜中部天竜まで

1935年　門島〜温田まで

　　　　　　（秘境駅：田本）

1936年　温田〜小和田まで

　　　　　　（秘境駅：為栗、中井侍、小和田）

　　　　　　中部天竜〜大嵐まで
　　　　　　
　1937年　大嵐〜小和田が開通

４０年掛かって　飯田線が　全線開通

明治３０年〜昭和１２年


三信鉄道が　すごい

最も難しい　天竜側沿いの

断崖絶壁を　切り開いた

朝鮮の人とか　かなりの犠牲者も出た

これをやり遂げた人が

熊谷組を創設した

　　　　　
今でも　伊那谷は　大きな山脈にはさまれ

断層が走り　不便な土地だ

秘境駅　だけでなく

飯田線そのもののツアーも　良いのでは


以上　わたしの学習も兼ねて


写真
豊橋の路面電車
秘境駅号
３号車内とＳＴＡＦＦ
新城駅停車

本日の行動記
休養日
飯田線と沿線の学習























































 

新幹線を１本　遅らした

あと　２０分で終わらなければ

待合室のPCコーナで　Ｕｐ中

隣で　中国人の男女が　話し込んでる


仕事をしている友達は

18:00を過ぎて 現れた

９年ぶりだが　変わってない


３０年前の　XX精機時代の仕事の話

忙しかったが　それなりに楽しく

同じ年だった社長の話を　はっきり知っておきたく

２０年ほど前に　亡くなっているのだが

業績への責任から　挽回しようと

いろいろと無理をしたのが　原因のようだ

今も　家族が・・・

あとは　神奈川にいる　昔の仕事仲間のこと


Ｎｉｄｅｃの社風

すごいらしい　社員の意気込みが

半端じゃない

わたしでは　無理です


ボランティアで　近々　陸前高田に行くと

被災者住宅の人を訪ね　

お米とか　渡してくるのだと

何度も　出掛けているようで

いや　大したものです

わたしと比べたら　雲泥の差


写真
飲んだ山内牧場


本日の行動記
7:05 飯田発の電車
長篠城跡
設楽原の戦い（長篠の戦い）跡
16:45 平塚着





















 

9:10 豊橋駅の　新幹線待合室 

今から　飯田線に乗り換えます



久しぶりの　新幹線で

富士山の写真を　撮ってしまいました



豊橋駅は　何十年ぶり

以前　知立市の　設備メーカーへ

桶狭間の古戦場近くで

うどんが　おいしかったです


9:50 豊橋発

15:28 飯田駅着

友達と　一杯やってから

帰ります

 

藤沢にも　好日山荘が

横浜西口まで　行かなくてもよさそう

売り場　商品の種類も

同じぐらいかなと　思う


未だ　シューズを決められない

優柔不断　は　いつものこと

トレッキングシューズ

ミドルカットだけは　決めている

１７０００円〜２７０００円

なつかしい　キャラバン社のものも

次回は　靴下履いて

足に　合わせてみよう


ウォーキングシューズもある

街中も歩ける　

ランニングシューズ風でないもの

１７０００円〜２００００円

それなりの値段だね


ヒザのサポーターが　必要かも

Ｕｐ　Ｄｏｗｎを　５時間程度

繰り返すと

左ひざが　痛くなる

特に　下りがやばい

効果は　判りませんが


それと　Ｂｅａｒ　Ｂｅｌｌを

買ったほうが　良いかなと

熊が出没するような

山には　行かないが

用心に　こしたことはない


写真
好日山荘のＧｅａｒなど


本日の行動記
自宅で明日の準備