中年某走賊改めて老害某奏族

　今日は朝から天気予報は下り坂。
　夜には雨になると言う事がわかっていたが、
　「カントリーマン」で行きました。

　降り始めたのは丁度学校を出る頃。
　それほどの降りではないものの、家に着いたら水玉レンズがいっぱい着いていました。

　雨降る中、気持ちだけでも水玉を拭き取ってからボディーカバーを掛けました。

　今日はヘッドライトの不満、２件続けて感じた。

　ハザードを付け停車中はライト消せよ！
　その後ろから追い越そうとする車が見えんじゃないか！
　光の中から突然見えてビックリした。

　狭い道で道を譲るのであれば、ライト消せよ！
　こちらが広い所で止まって待っていたら、
　来い！とライトで合図するから、
　行ってみたら、カーブで狭い上、ライト消さないから、
　道路の路肩が見えん！
　結局こちらがバックした。

　最近はライトはメチャメチャ明るいし、
　着座位置の高い「アストロ君」でも感じるのだが、
　とっても低い「カントリーマン」尚更。
　低すぎて大型車ならライトは屋根の上。問題ない。
　立ち悪いのは普通車だ。
　マナー知らないやつが多すぎる。

「カントリーマン」
　　２５日最終走行距離計　７８９００.５哩　（走行距離２０.１�q）
　　２６日最終走行距離計　７８９１５.５哩　（走行距離２４.１�q）

　四十九日法要
　霊が三途の川を渡り、長い旅の末、閻魔大王に会い、
　生前の功徳の審判を受ける。
　仏になり、極楽浄土へ行けるよう供養する日。


　朝、部活をスタートさせ、
　１０時前に小田原へ。

　亡き友に見せる為もあって「カントリーマン」で行く。

　厚木ＩＣから小田厚へ乗る。
　時速４５マイル程で走行。時々息をつく。
　平塚料金所ＥＴＣ通過の際、
　減速、アクセルを放しクラッチを踏む。
　１ヶ月前の悪夢、この時エンジンはストール。
　今日はアイドリングを続けている。
　アップダウンの続く道を４５マイルを維持して走行。
　４０分程で小田原市内のお寺に着く。
　彼に見せるのに丁度の位置に車を止められた。

　曹洞宗の宗派により法要が始まる。
　教典冊子が配られ、読経の内容がわかる。
　母校鎌倉学園も臨済宗建長寺所縁の学校。
　ホームルームでは建長寺本堂で座禅を組み法話も聞いた。
　同じ禅宗なので教典の内容も何とか理解が出来た。
　納骨を済ませ、おとぎは辞退し本校へ戻る。

　帰りは下道。
　１号線で平塚へ出て、約１時間半で帰着。
　エンジンは快調。

　年代ものエンジンゆえ、高速回転が苦手なのかなあ。

　午後は定演準備をして４時半に退校。
　行きつけのＧＳへ。　今週の価格はハイオク１５０円

「カントリーマン」燃費計測
　　　今回走行距離計　　７８８８２.１哩　＝　１２６９２１.３�q
　　　前回走行距離計　　７８７３９.６哩　＝　１２６６９２.０�q
　　　走行距離　　　　　　　１４２.５哩　＝　２２９.３�q
　　　給油量　　　　　　　　　１９.８９ℓ　　＠１５０円　　２９８４円
　　　燃費　　　　　　　　　　１１.５３�q／ℓ

　１１�q／ℓ前後で燃費安定するでしょうか。

「カントリーマン」最終走行距離計　７８８８８.０哩（本日走行距離　８７.０�q）

内容というより、タイトルにつられてという方が多いのだと思いますが、
お陰様で１万アクセスを越えました。ありがとうございます。
　　期待はずれの内容だった方ごめんなさい。


ところで、記事を投稿する時、５分おきくらいに更新しないとログアウトしてしまい、その都度トップ画面からやり直しです。
１時間何もしないとログアウトするよって言うのに、何か変じゃない？

　久々の部活。
　今日はお隣の中学と交流合同練習会。

　楽器運搬のため久々に「アストロ君」の出番です。

　朝、８時。学校着。
　一足早く到着し搬出準備。

　集合時間の８時半に近づけば部員が登校。
　「アストロ君」の３列目座席を外し、

　コントラバス３台、テューバ２台、バリトンサックス１台、テナーサックス１台、
　ユーフォニアム２台、トロンボーン３台、ホルン５台、譜面台を人数分、
　その他細々したものを積む。

　部員は歩いて３０分のＮ中学へ移動。　車では約５分。
　とは言え、助手席にも積んだコントラバスの為、左側はほとんど見えず。
　慎重に慎重を重ねゆっくりと走行。　一足早く中学着。

　９時半過ぎには部員も着き中学生の案内で各パート練習場へ。
　１０時には練習開始。

　Ｎ中学の顧問先生と、無理矢理頼んだ本校卒業生に後を託し、
　今日のもう一つのお仕事、西湘吹奏楽連盟の顧問総会へ。

　開会の１０時半ギリギリに小田原の会場校へ着。
　今年の各行事の反省をし、各顧問と意見交換。
　来年度行事計画の参考とする。

　１２時少し前に終了し外に出れば、そこは春の嵐。

　強風と霞んだ山々。
　砂と花粉の入り交じった霞が辺り一面を覆い尽くしてます。

　鼻がムズムズ。


　帰路に着いたのですが、ここで困った運転の光景が。

　酒匂側の橋のたもとの交差点。　緊急車両がサイレンを鳴らし近づいてきます。
　救急車は赤信号を直進しようとスピードを落とし交差点に進入。

　その直前を青信号側から直進して来たおばさんの運転する乗用車。
　おばさん、左右を良く確認して、救急車の直前を横切って行きました。
　もちろん救急車の運転手さんはあわてていました。
　そこはプロ。大事には至りませんでしたが、
　おばさんは手袋をして、いかにも慣れた様子。
　きっと安全運転を心がけているのでしょうが、これは無知のなせる技？

　アストロ君を揺さぶる風の吹く中、中学に戻ったのは１時前。
　体育館で行う午後の合奏準備の最中でした。

　１時半には本校嘱託講師も午前中の他の場所での仕事を終え合流。
　午後の合奏練習に入った。

　合奏曲は来年度吹奏楽コンクールの課題曲から１曲とポピュラー曲１曲。

　瞬く間に時間は過ぎ終了時刻に。　名残を惜しんで片付け。

　帰りは嘱託先生の車も加わりコントラバス２台を運んでもらったので、
　トランペット５台、その他諸々４０名分全楽器を積んで本校へ。
　部員はまた歩いて帰校、楽器を校内に搬入し、解散。
　明日からはまた定演練習です。

　定演まであと２６日。　数日後には試験前の為活動停止になります。
　残り時間わずかです。


　帰路信頼の置ける「アストロ君」のオドメーターで新通勤経路を計測。
　９.３�qでした。

「アストロ君」最終走行距離計　１３２９１８�q　（本日走行距離７５�q）

　全教員が５教科に分かれて採点業務。

　該当教科の判断のもと、１回目丸付け。
　人を変えて２回目丸付け。
　さらに人を変え、１回目丸付けが合っているかチェック。
　もう１回人を変えて、２回目丸付けが合っているかチェック。
　さらに、他の教科の担当が、３回目丸付けが合っているかチェック。

　何が大変って、字が書けない子が多い。

　カタカナの「シ」と「ツ」。「ソ」と「リ」と「ン」が？？？

　漢字も誤字脱字はバツだが、どこからをバツにするのか。
　跳ねは？　ここは離れている？　着いている？　突き抜けている？
　この線は２本なのか３本なのか、長いのか短いのか。

　ちなみに、国語の試験ではない。　他教科だ。

　どこまでを丸にするのか、バツにするのか。

　あっちの教科の判断は？　こっちは？

　もう喧々諤々。

　厳しくしたらかなりバツだらけ。

　解答用紙には様々な印が付いている。

　つづいて、丸バツに従って点数の小計を出す。

　う〜！　誰じゃこんなやり方考えたのは。
　ややこしいったらありゃしない。

　♪ややこしや〜　ややこしや〜♪

　また、人を変えて１回目小計が合っているかチェック。
　またまた人を変えて２回目チェック。
　そしてまた他の教科担当が３回目チェック。

　今度は足し算。　合計点数を出す。
　合っているか人を変えて１回目チェック。
　もういっぺん人を変えて２回目チェック。
　最後に他教科担当が３回目チェック。

　フ〜！

　教科ごとにコンピュータ入力。

　画面上で入力者と助手が画面上でチェック。

　全教科入力が終わった所でデータ出力。

　全員で手分けして出力データと答案を１回目チェック。
　またもや人を変えて２回目チェック。

　サンプリングして正答率を出して本日の業務終了。

　定時に退校、帰宅した。

　字を書くと言うのが？？？の子が増えて来ています。

　もちろんしっかり書けている子もいるのですが。


「カントリーマン」最終走行距離計　７８８３３.９哩　（本日走行距離２０.４�q）

　７時半学校着。
　しばらくすると、数人の受験生が早くもやって来た。

　８時になればかなりの受験生がやって来た。

　予定より少し早く昇降口を開け、受験会場へ誘導。

　８時４５分出席を取る。
　欠席者無し。

　８時５０分から受験上の注意の放送。
　みんな慎重な面持ちで聞いている。

　続いて検査開始。
　英語、国語、数学が午前中。
　理科、社会が午後。

　トラブル無く検査が行われた。

　いつもは、休み時間もみんな自分の席に座っている子が多く、
　静まりかえっている受験会場ですが、
　今年はみんな動き回り、にぎやかな会場だった気がする。

　３時過ぎには終了し、各検査会場は元の教室の形に戻ってゆく。

　明日は採点。

　ミスしないように。
　慎重に、そしてスピーディーに。

　県からの指示は過剰な程複雑な手順を指示して来ている。
　他校の採点で過去ヒューマンエラーが起きているのは確かだが、
　複雑な手順故にミスを起こしそう。誰が考えるんだろうね。