中年某走賊改めて老害某奏族

　昨日も体調不良。
　いったい何がどうしちゃったんだろうか。
　今日は昨日よりマシになっているが。

　今日は鶴見高校で音楽部会の会議。
　５時間目の授業を終え学校発。
　東名に乗り横浜IC。
　保土ヶ谷バイパス、横浜新道から１号線。
　北寺尾交差点を曲がり、三ツ池公園手前が鶴見高校。

　一昨日の東名は雨で時速４５マイルだったが、今日は５０マイル。
　流れている速度はかなり速い。大型トレーラーも抜いて行く。
　海老名ＳＡを過ぎると交通量も増え、５０マイルは左車線の速度。

　最近気になっているトレーラー。
　そのトレーラーの後輪は２軸ついているが、
　前側の１軸が浮いている。
　荷を積んで重量が多い時は２軸で支え、
　空荷の時は接地させずに抵抗軽減。省エネルギー。
　すごい発想ですね。

　１号線も順調に左車線を無理なく走行。快調です。
　目的地まで約１時間。

　帰路も帰宅ラッシュが始まる５時過ぎには東名に入っていたので渋滞無し。
　時速はやはり５０マイル維持（意地！）。
　燃料計は半分近くまで減っているので、
　厚木ICで下り、いつものＧＳで給油。

燃費計測
　　　走行距離　　　　　２３７.０キロ
　　　給油量　　　　　　　１５,９９ℓ　　＠￥１８２円　　￥２９１０円
　　　燃費　　　　　　　　１４.８２キロ／ℓ

　ほとんどの走行が高速だったので燃費は良いはずです。
　それでも、ちょっとした運転の仕方で燃費が変わってくるのがMＴ。
　がんばんべ〜！

　帰宅して走行距離計をチェックすると、
　８０８２３.３マイル　≒　１３００４４.６９キロ

　１３万キロを越えました。地球を３周と１／４。
　車体その他はちょっと不安ですが、エンジン快調に動いてます。
　現在アストロ君は１３４４００キロ。
　このままだと今年中に追いつきそう。

　考えるに、所有する車が２台とも１３万キロを超えるポンコツ車。

　若くして逝ってしまった彼。
　常に笑顔を絶やさなかった彼。
　人一倍責任感の強かった彼。

　とても多くの方々が参列した。


　学校定時で横浜へ向かう。
　雨が強くなって来た。
　秦野ICから東名にのる。
　大型車に煽られながら時速４５マイルで走行。
　エンジンの快調さが還って不安。
　今朝から走行中オイルのにおいがする。
　横浜ICで保土ヶ谷バイパスへ。
　本村で下りたら斎場。

　開式より早い。同僚と顔を見に行く。
　安らかな顔だった。

　開式前に小さな斎場は多くの参列者で大変な事になった。
　特に頼まれた訳でもないが、同僚と場内整理。

　無事終わり焼香を済ませ斎場を後に。

　また雨が強くなる。
　心配になるくらい快調にエンジンは廻る。
　このまま順調だと良いのだが、何分古いパーツがあちらこちらに使われている。
　いつ、どこかのパーツが壊れてもおかしくない。
　だが、どこも壊れる事なく時速５０マイルで東名を走る。
　厚木ICで小田厚測道へ。
　時速３５マイル、長い車列を従える事なく帰宅。

　ボディーカヴァーを掛けたいのだが雨でビショビショ。
　小雨になったら掛けたいのだが、今晩はこのままになりそう。


　半年前には同期の仲間が、そして今日。

　安らかに。

　７月２４日、２５日、２６日。
　秦野市文化会館で行われる吹奏楽コンクール。
　その説明会を行う。
　中学校　５０校　５１チーム
　　中学校Ａ組　　４チーム
　　中学校Ｂ組　４７チーム
　　　　西湘支部に加盟する学校１校を除き参加する。
　高校　　２０校　２１チーム
　　高校Ａ組　　　５チーム
　　高校Ｂ組　　１４チーム
　　高校Ｂ組フェスティバル部門
　　　　　　　　　２チーム
　　　今年統合の成った秦野総合高校と
　　　来年統合される五領が台高校・神田高校合同チームだ。

　中学校の先生は、担当校は変わるが顔ぶれは左程変わらない。
　高校の顧問の顔ぶれは毎年少しずつ変わってゆく。
　部活の指導者の違いです。
　中学校の部活の多くは音楽科の先生が指揮をして部活をまとめていますが、
　高校の多くは音楽科の教員ではなく、
　嘱託講師（今年から部活インストラクターと言う事になったそうですが。）
　が指揮をしているのが多いのが現状。
　顧問も他教科の先生で校内で持ち回りで変わってゆきます。
　問題あると思います。

１３時半受付開始。
　曲目申込。
　著作権の事もあります。間違えのないように細かくチェック。
　ピアノの使用や演奏内容のチェックもします。
　入場券の購入や追加購入。
　予約プログラムについて。
　当日の大型バスの使用についてや楽器運搬トラックの大きさ確認。
　今年はさしたるトラブルもなく無事全参加チーム受付終了。　

１４時過ぎ、受付が済んで、
　演奏順の抽選。
　中学校Ｂ組は４７チームもあるので２日間で行う。
　非常に煩雑な抽選を行わなければならない。
　時間にして３０分以上かかる。
　他の部門はあっさり抽選終了。

１５時少し前、
　詳しいコンクールの参加についての説明をしてゆきます。
　当日の到着から、搬入、誘導開始、演奏、搬出、表彰式など。
　楽器修理や出入りの写真業者の話など。
　最近気になるのは演奏するチームの生徒たちではなく、
　まわりにいる関係者たち。

　我が子かわいさのあまりのことなのだが、
　駐車場でのトラブル。
　チケットのトラブル。
　受付でのトラブル。
　いろいろな客席内でのトラブル。
　各校顧問は部員だけでなくにその人たちのことも、お願いする事になる。

運営は各校の顧問の先生がしてゆきます。
　３日間のコンクールのうち、２日役員として運営に携わってもらいます。
　結局、１日は演奏するので３日動く事になる人も。
　補助役員は高校生５校で３日間のべ３００名ほどが演奏もしつつ役員も行う。

質疑応答後
　チケットの受取。
　役員名簿の提出。

１６時説明会終了。
　その後会場片付け。
　資料整理。

１７時
　終わった〜！

　各校本格的に練習突入。
　良い演奏で来ますように。

　ダブルクラッチの練習しながら小田原へ。
　今日のルートは土屋橋から井ノ口、中井を経て大井町へ抜けるルート。
　山道を選びました。
　快調そのものなんです。力もあります。
　トップギアでもかなりの坂道登ります。
　２ndは使う事はありませんでした。
　３rdでぐんぐん登って行きます。
　もうちょっと苦労するかと思っていたのですが、
　それほど後続車に迷惑かけずに走行できました。
　キャブクリーナーの力かしら？

　大井町では第一生命の中を通って、２５５号線旧道。
　前回紹介した弁当屋さんの桑原交差点で、２５５号線へ。
　酒匂川にかかる飯泉橋を渡って目的地。

　天気はよかったですね。青空いっぱいで。
　箱根、丹沢の山の上には夏の入道雲のような雲がわき上がっていました。

　水無川にも太公望がいましたが、酒匂川にもたくさんいました。

　今日の仕事は、西湘吹奏楽コンクールの説明会。
　この内容は書くと長くなるので、また。

　１７時ころ全て終了し帰路に。
　海岸線も混んでいるであろう。
　２４６号線まわりも不安。
　小田厚も経費節約で却下。

　往路と同じルートをとる事にして、２５５号線を北上。
　大井町の跨線橋を越えると、長い渋滞車列が見えます。
　右に脇道にそれて、第一生命方面に。
　山道通ってすいすいと。
　一旦平塚に入ってから伊勢原方面に。
　給油に行きます。

　今日の走行距離は７０キロ程のはず、燃料計は半分近くまで減ってます。
　今日からどこも値上げになっています。
　小田原のＧＳはこちらより高め。
　レギュラー１７０円代後半、ハイオク１８０円台後半。
　写真は２５５号線のＧＳの価格表示です。

　いつものＧＳ着。
　価格表示は・・・！　うっ！
　やはり１７０円台と１８０円台！
　うそつき！　メール情報では値上げは２日からと書いてあったのに。
　と、諦めかけたら、給油機の表示は旧価格のままです。
　もちろん旧価格で給油できました。

　表向きは値上げ表示ですが、
　実際給油した人にだけの喜ばしいびっくりプレゼントになっていたようです。

燃費計測
　　走行距離　　　　１７５.７キロ
　　給油量　　　　　　１３.７５ℓ　　＠\１６３円　　￥２２４１円
　　燃費　　　　　　　１２.７８キロ／ℓ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でした。

　今回の給油ではかなり給油口ぎりぎりまで入れすぎてしまいました。
　それでも、この燃費です。
　もしかしたら、１３キロ台も行けそうです。

　ある、ミニオーナーさんのサイトによると。
　カントリーマンの公式スペックでは、
　燃費は１８キロ／ℓだそうで、
　これは無理でしょう。

　この燃費が続いてくれれば、かなり助かります。

　ダブルクラッチはまだ下手。
　どうも思うように左足が動かない。
　左足と右足がじたばたしている。
　２屯トラックで練習してできていたと思ったのに、
　時々ガリッとギアを鳴らしてしまう。

　大事に乗れるよう早くなれると良いな。

　今日はまだ雲が空を覆っていますが、気持ちのよい天気になりそうですね。
　昨日は早く身体を休ませたので不快感は消えてます。

　また値上げですね。今度はいくらになるのでしょう。
　実は給油には行っていないんです。
　アストロ君は結局前回給油から３０キロくらいしか走っていません。
　燃料計は動いていません。
　カントリーマンもまだそれほど減っていません。
　それと、いつものＧＳから情報で、値上げは明日からだそうで、
　今日まで旧価格。
　仕事帰りに給油しようと思います。

　道交法の改正。？
　シートベルトの義務化。
　思うのですが、これ、義務？
　自分の命、乗せている人の命を守るのは自己責任だと思う。
　法律で義務化するものじゃないと思う。

　自分はしてます。もちろん同乗者にもしてもらいます。
　後席の人にも高速や、一眠りするときなどしてもらってます。
　義務化は関係無し。

　カントリーマンは、当時の装備品にシートベルトありません。
　ですので、シートベルトしなくて良いんです。
　とは言え、後付けのシートベルトつけてます。
　でも２点式。　一度検問で呼ばれた事あります。
　後席には着けていません。
　フル乗車する事ないからね。
　まして、高速は走らない。　走れない。

　自転車も歩道走行についてあるようだけど、
　これについてはまた別の時に。


　今日は吹奏楽コンクールの説明会。演奏順の抽選もあります。
　準備のために昼には小田原へ。
　鮎も解禁になったから酒匂川はたくさんの太公望で賑わっているんでしょうね。