中年某走賊改めて老害某奏族

　カントリーマン出動。

　４日ぶりというのかな？
　土日月とアストロ君でした。
　朝、ボディーカバーはしっとりと濡れていたけど、天気は晴れ。
　３日間カバーをかぶったまま湿気に耐えていましたが、
　今日は車体を良く乾燥させます。

　いつもより早く出て、河原町交差点は７時。
　渋滞ほとんど無し。
　毎日この時間に通勤すれば燃費稼げます。
　がんばろう！

　通販でミニカーテンを買いました。
　荷室の窓につけてます。
　もう少し大きいつもりで買ったのだけど、
　思ったより小さかった。
　まっ！いいか！

　帰りにスーパーに寄って駐車場を出て気づいた。

　速度計が反応していない！
　０マイルを指したまま。
　駐車場に入るまでは正常だったぞ？

　なんだ？　何が原因？　ヒューズ？　配線の断線？

　まあ、仕方ないかなあ。と、思いつつも、
　明日の出張の事を考えた。

　東名に乗って５０マイルを維持して走れるかなあ？
　時速３０マイルの感覚はかなりできて来たと思うけど、
　５０マイルの感覚はまだ。
　まわりに流されてもっと出してしまいそう。

　と、しばらく走ったら突然直った。
　何か引っかかっていたのかしら？
　やはり配線の接触不良？

　きっとどこか変なんでしょうね。
　週末はまたフジックスかな？

職員室で古い国産車の話で盛り上がった。
トヨタとニッサン
　パブリカ　サニー　カローラ　ブルーバード　コロナ

自分の家の初めての自家用車は中古のパブリカ８００だった。

まだ小学生の頃だったろうか。
お袋がまず免許を取った。
７０歳を過ぎ、未だにハンドルを握っている。

続いて親父も免許を取り、カローラ１１００。
「隣の車が小さく見えま〜す！」とサニーと張り合っていた。

そして、コロナ１７００ハードトップとなる。

そう言えば、昔聞いた白いパブリカの、
空冷８００cc　バタバタというエンジン音。

水冷８５０cc　
今乗っている、カントリーマンのエンジン音とよく似ているなあ。

　アストロ君のお仕事です。
　燃料費高騰の折り、普段の足では稼働する事がなくなりました。

　明日は実技講習会なので久々に動かします。
　ほとんどアクセルを踏み込む事なく、走りはゆったりと。

　夕方合奏を終え明日の参加者メンバーの楽器積み込み。
　本校では初めての楽器運搬です。

　今回は楽器数が少ないので車内はノーマルのまま。
　特に車載荷物も降ろさずに済みました。

　積まれている楽器リスト

　　トランペット　　　３台
　　ホルン　　　　　　３台
　　テナーサックス　　１台
　　トロンボーン　　　２台
　　ユーフォニアム　　１台
　　バリトンサックス　１台
　　テューバ　　　　　１台
　　コントラバス　　　１台
　　打楽器練習台　　　３台

　とは言え、これだけ載せてます。

　月曜日に学校へ戻すまで３日間アストロ君です。

部活の部費を入れておく通帳を作った。

以前は学校住所、学校名、部活名、顧問の名前で通帳を作ったが、
今はこれが作れない。

本人確認が必要なことから、個人名義でないと作れない。

部費は生徒の家庭から預かっている公金になるなのだが、
それを顧問個人名義の通帳に入れる事になる。

なんかやですねえ。

でも、現在のシステム上仕方がないようです。

できるだけ常にオープンにして、不審を抱かれないようにしなくては。

あっ！

前任校の部費通帳は学校住所、部活名で顧問で私の名前になってますが、
これを現在でも使っています。

が、大金を降ろす場合は本人確認されます。

新顧問ではダメです。名義変更はきっとできないと思います。

一旦解約して、新規に作らなくてはならないかもしれない。

　昨日も雨。
　でも、カントリーマン。
　あさ、資源ゴミの当番をして、８時半の終わる間際に雨が降り始め、
　いざ、登校する時にはかなり降って来た。
　一日中、降ったり止んだり。
　帰宅時もけっこう降っていた。

　水漏れは特になし。順調。
　ボディーのきしみ音も聞こえない。段差を越える時も、余程でないとしない。
　ワイパーのバネが軋んで音を出す。
　ギアチェンジのダブルクラッチは少しだけ進歩。
　ディストリビューターの回転音が少し大きくなって来たような。

　エンジン始動時にしばらく点灯するメーター内の発電量警告灯が、なかなか消えない。
　暖気運転は、水温計が動き始めるまでと言うけど、時間にしてどのくらい？
　５〜１０分じゃ、動き始めない。

　今日は体育祭準備の関係で授業が無くなった。
　午前中私用をこなしておこうとお休みもらった。
　っと思ったら、朝の打ち合わせで言う事がある。
　一旦登校して、朝の打ち合わせ後、お休みに入る。