中年某走賊改めて老害某奏族

車と音楽好きなじいさんです。 昔はスピード出した事もあったけど、 今はいたってゆっくり走っています。 『のんびり走ろう平塚』です。 ビックなミニバンとミニのエステートが愛車です。
 
2011/05/12 20:41:22|音楽室
チャリティージョイントコンサート報告

時はだいぶ過ぎてしまったのですが報告です。

5月8日(日)
大磯ウィンドアンサンブル&秦野曽屋高等学校吹奏楽部
チャリティージョイントコンサート
平塚市民センター

多くのお客様、仲間達にご来場いただき終える事が出来ました。

9時前にホール前に部員集合。
9時の開館と同時にウィンドの皆さんと会館へなだれ込む。
前夜に楽器の搬入は終えてあり、
ウィンドさんはリハーサルを行っている。

急いでウォーミングアップをして本校のリハーサル。
続いて合同演奏のリハーサル。
80名近い演奏者でステージは満員。
セッティングはこの時の現地合わせ。
そしてウィンドさんのリハーサル。

1年生部員の半分がステージ係。
みんな一生懸命セッティングを準備。
本番では無理とも思われた時間内に見事にセッティングしてくれた。

残りの1年生部員は会場係。
開場の準備をにぎやかにテキパキこなしてお客様を向かえる。

開場時には多くのお客様が待っていてくれた。
時間通りに開演。

第1部大磯ウィンドアンサンブル
第2部秦野曽屋高校
第3部合同演奏

500部用意したプログラムはすっかり無くなった。
部員は見る事も出来ず。

予定通りに順調に演奏も進み終演。
その後は裏の公園でミーティング。
仲間の高校吹奏楽部のみんなと今年度の初顔合わせミーティング。

天気も良く、充実した1日でした。

ロビーで集めた義援金は
¥154,758円
皆さんの志は日本赤十字を通じて被災地へ。
そして少しでも早い復興をお祈りいたします。







2011/05/06 0:50:48|音楽室
合同練習だったんですが
 5日こどもの日は8日に向けての1回だけの合同練習。

 大磯ウィンドさんも毎日曜日に本校で練習を続けて来たのだが、
 今まではそれぞれのステージの曲を中心に別々に練習。
 総勢70名になる合同演奏曲もそれぞれで練習。
 初めて一堂に会する。

 何せ、この人数では音楽室に入りきれない。
 体育館も、武道場もそれぞれの部活が使用中。
 そこで、音楽室より僅かに大きい校内最大の部屋を使用。
 それは美術室。

 美術室の全てのものを廊下に出して合奏会場に。
 それでも皆が入ればすし詰め状態。
 で、いよいよ10時半合同練習が始まったのだが、

 自分は朝からちょっと体調不良。
 腰から背中に掛けての痛みが。
 コルセット着用。
 持病の胃の調子も芳しくない。

 登校して準備を済ませ、
 いよいよ合奏が始まる所でダウン。
 腰と背中と胃の痛みが襲いかかって来た。
 立っている事も苦しくなって来て横になる。

 合奏には加わる所もあったのだけど断念。

 横になって少し落ち着く。

 結局、全て終了して片付けまで部長に任せて終了ミーティングまで動けず。

 治療院に行こうかとも思ったが今日は自宅療養。
 夕方帰宅、風呂につかって身体をほぐして、
 ほかほか布団に早々潜り込む。

 ふと目覚めればこの時間。
 だいぶ楽になってます。







2011/05/01 14:54:09|つれづれ
その他の出来事記録
 携帯修理完了。
 こちらの声が届かない件で修理依頼していた携帯。
 代替機は同じ機種の鮮やかな黄色い携帯。
 気に入り始めて来た所で修理完了メールが来た。
 非常に混んでいる携帯ショップ。
 結構待って窓口へ。
 結果、
 マイク部品の故障、交換でした。
 その後、通話は1回だけだけど、
 大丈夫みたい。

 カントリーマン不調に着きアストロ君が稼働しています。
 ガソリン値上がりの昨今、
 1回の満タン給油で約70L、1万円近く。
 11年目になるアストロ君の燃費6q/Lを下回る事が常になって来ている。が、
 気候が良くなって来たからか、
 前回、今回と6qを上回っている。
 特に今回は6.6q。
 新車の頃の燃費だった。
 さらに給油したスタンドの価格が145円/L。
 しかもフルサービスのお店。
 ほんでもって、会員になっているチェーン店。
 嬉しい限りだった。
 場所は1号線原宿交差点近くのお店。
 ここいらが今一番価格安いみたい。







2011/05/01 14:34:54|カントリーマンと
また入院、今度はダイナモ
 充電警告灯が点灯して以来、
 用心してアストロ君がずっと稼働。
 今日はオフになったのでカントリーマンをフジックスへ連れて行く。

 エンジンは一発始動。
 電圧計に依ると12vは確保しているようだ。

 しかしエンジン回転が上がっても電圧計はほとんど上がらず、
 やはり発電されてないようだ。

 油圧計の低めの数値と時々聞こえる怪しい異音を気にしつつ、
 東名高速を横浜ICへ。
 フジックスさんへは午前中に到着。

 診断を受けるとやはり発電されてないって。
 修理にはダイナモを外して分解しないと、
 どこが壊れたか判らないって。

 ブラシなのか、コイルが切れたのか、どこかがショートしたのか。

 ダイナモそっくり交換もあるだろうけど、
 できたら修理して使いたい。
 ましてオルタネータにはしたくない。

 油圧異常と異音も出来るとこまで見たもらうことで入院。

 エンジンオーバーホールを真剣に考えねば。

 ちなみに今回の代車はジムニーのAT。
 ターボが付いているのかいろいろ楽しい音がする。







2011/04/29 20:19:51|つれづれ
滅多に行かないTDL
 昨日は遠足。
 今や3年遠足の定番となったTDL。
 今年は3年担任で行って来た。
 以前は副担任も行ったのだが、
 経費節減の折り担任+1名。
 引率でもなきゃこんなおじさんがTDLに行く事はありません。

 通常営業に戻ったTDLは開演の8時前から遠足の高校生が集まっている。
 本校は9時に現地集合。
 それでも秦野、平塚の家を出るのは6時前。

 雨の心配もあったが雲はどんどん晴れて来る。
 到着した班毎にチケット渡して入園。
 車いすの子もいるのだが、
 いつもサポートしている子と一緒のこの班は何度も来ているらしく、
 通勤時間で混んでいる東京駅も難なくこなして到着。
 笑顔で園内に吸い込まれて行った。
 
 我がクラスの1班がいつまでもゲート前で待ちぼうけ。
 方向音痴を自称する2人が新宿駅で逆方向の中央線に乗り三鷹へ行ってしまった。
 到着したのは約1時間遅れ。

 全員入園した所で引率のおじさんおばさん連中も2人組になり入園。
 あんなに開園前は人が居たのに、
 やはり広い園内はいつもより空いているよう。
 各アトラクションの待ち時間はほとんど無い。
 人気アトラクションも40分待ち程度。

 同僚とまず本部設定のプラザレストランで腹ごしらえ。
 パレードを遠目に見たりして時間をつぶす。
 同僚先生は演劇部顧問。
 2人して見る所は専門的な事ばかり。

 暫くしておじさん2人で巡回に出る。
 我が校の生徒とほとんど会わない。
 ただ歩き回っていてもで、空いているアトラクションにいくつか乗ってみた。
 トゥーンタウンで小さなコースターに乗った。
 コースターに乗ったのは何年も前にやはり引率で行った富士急ハイランド以来。
 富士急のコースターに比べようも無いが、
 それでもちょっと興奮。

 15時の集合にはみんなしっかり戻って来て解散。
 ほとんどの生徒はそのまま再入園。
 翌日は休日。
 ホテルに予約入れている子も居るらしい。
 夜遅くまで居て家に帰る事考えればその方が安心かな?

 解散後引率集団も再入園してみんなで新しいアトラクションの
 フィルハーマジックを見た。
 音楽科としては見とかなきゃって処。
 お土産かって帰宅。

 天気も良く歩き回ったので疲れた上に日焼け。
 家に着いたらバタンキューでした。