やっかマンの道しるべ

会社の1回目の夏休みと棚卸が近づいてきたので、休日出勤で前倒し生産をしなくちゃいけない。
だから今日は朝2時間ばかし仕事をしてきました。

仕事が終わってからPCX125のヘッドライト交換をする事にしました。

関東地方も梅雨明けしたので(;´д｀)ゞ アチィー!!

フロント周りを解体するだけで汗だくになったよ(;´д｀)トホホ


いつもは解体する時は、どこのネジなのか？分からなくなっちゃうから写真を取りながら解体するんだけど、余りの暑さにそれどころじゃ無かったよ。
でもサービスマニュアルを買っておいて良かった♪

んな訳でいきなり出来上がりだよ。
3時間くらい掛っちゃった(;´д｀)トホホ

ON・OFFスイッチ付けるつもりだったけど、また今度にしました。



なんかカッコ良くなった気がする♪







ついでにグリップも交換したよ。



近々『ロードライダー』と『モト・チャンプ』に投稿するよ。
(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

サスペンション交換のついでにマフラーも交換しました。

ヤマモトレーシングのカタログには無い別注品マフラーです♪
ただでさえスクーターにヤマモト付けてる人少ないので、レアなマフラーには違いありません。

音は凄く静かです。


サウンドも見た目もアラフォー仕様にピッタリなマフラーです。

CB1300SFとお揃いのブランドにしました。

でもね、150CCにボアアップしたらこのマフラー使えなくなるかもね(;´д｀)トホホ

いよいよサスペンションの交換です。


先ずはリアボックス＆キャリアを外して、テールカウルとメットインのトランクを外します。



これが結構時間が掛りました。




サス交換自体はなんて事無いんですけどね＾＾；






ショックが白だと安っぽく見えますね(;´д｀)トホホ

ポジション球をLED化しました。

某オークションで落としたものです。

どうせならこのバイクは車検が無いので、自己責任で青い電球にすれば良かったかな…。

ヘルメットホルダーは昔乗ってたFTR223に付けてたものです。

取っておいて良かった＾＾

コンビニフックとしても使えそうですね。