昨日の車検の準備ついでに、以前紹介したブレーキホースを
ステンメッシュに交換しました。
まずはフロントのブレーキラインから交換です。
ボルト３本で簡単に外れます。
ノーマルに比べ、ステンメッシュのホースは短くしていますので、最短ルートを通る様に這い回し装着。
途中のブラケット固定部などが無くなりますが、ホース自体の剛性があるので、ふらふらして車体部品などに干渉することはないでしょう。
また、この時ステアリングを切ったりしてブレーキホースの動きを見ておかないとね。
フロントを左右交換して、ブレーキオイルを足しながらエア抜きをします。
続いて、リアです。
リアはセンターから左よりに１本ブレーキホースが付いています。
ここは、まだリアの左右に分岐される前の部分なので１本なのです。
その先は、ブレーキ管なので交換の必要がありません。
リアは、ネジ2本で交換完了。
ここも、ブレーキオイルを足しながらエア抜きをして完了。
ブレーキオイルは水性なので、垂れたオイルは水で流せばOKですが、パーツクリーナーなどでも吹いておきました。
この後、車検を通しましたが、リアのブレーキの制動力差でやり直し・・・
仕方ないのでリアブレーキをバラすと以前垂れたデフオイルが廻り込んでいました・・・
これでは、左右の制動力差は出ます。
綺麗にして、再度検査へ。
サイドブレーキも引いてしまおうか迷いましたが、ブレーキのみで合格！
オーニングの出代の事を言われましたが、車幅を測ることなく終了・・・ホッ！
オーニングの色が目立ったから言われたのでしょうか。
まー、車幅変更はハンコウ一つで簡単に出来るので問題はありませんが、費用はかかるので良かったです。
何はともあれ無事に車検が終わりました。
今回の車検代は、諸費用込で８諭吉でお釣りが少々。
次回はもう少しかかるでしょうね。
ブレーキのレポですが、踏み込んだ感じは以前より硬くなったかな。
同じ力で踏みこんでも少し、効きが良い様な・・・気持ちの問題か？
いずれにしても、ブレーキパッドやローターの性能は同じなので、大げさな変化はありませんね。
そうそう、今回交換したステンメッシュのブレーキホースですが、あまりに安かったのでバッタ物だと思っていたのですが、何とEARLS（アールズ）の刻印が・・・
期待させてしまった皆さま、すいませんでした (・。・;
※写真説明
1枚目：フロント右のノーマルホース
2枚目： 〃 ステンメッシュホース
3枚目：リアのノーマルホース
4枚目： 〃 ステンメッシュホース
5枚目：ステンメッシュにあった刻印 (・。・; ・・・すいません。
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