おいらの挑戦　ラジコン一本槍

何とかカタチになってきました。

でっ、胴体のパーツを組み合わせて、後ろ側を形成。前側の紛失部分はいつものごとく、スタイロフォームで内型を形成（写真１、２枚目）。
今回も外側にガラスクロスで外皮を作り、後からスタイロフォームの中身を取り除く方法で対応。こんな感じで何とか形にはなりましたが、、、（写真３枚目）
コンポジット外皮の破片を張り合わせたので、やはり面がきれいには出ないようですね。
パテである程度は修正しますが、重量が気になるのでそこそこで妥協しないとね。
右翼は簪受けも含めて根元の内翼側はバラバラでした、何とか部品を張り合わせますが、なかなかパーツが見つからず、中身は結構つぎはぎ状態。だた強度は出ないとね、ということで、もう一枚べニアで簪受けパイプの先端受けを追加。外皮はほぼ継ぎ合わせ。翼は何とか面は出そうで一安心。強度が心配なので、表裏とも50gの薄手ガラスクロスにて面を補強。ざっくり研ぎこんで重量約380g。損傷がひどくない左翼がサーボ付きで約400gなので、サーボ重量を差っ引くとこの状態で新品状態より35g位重くなっているでしょう。内部補強でパーツ追加したり表面にグラス貼りしているので已む無しですな。今が下塗り完了レベルなので、色とクリアでプラス20g位かな。トータル50g増位で収めたいですね（写真４枚目）。
あとは胴体の面だしと穴埋めでシコシコ磨くのと、軽傷の水平尾翼、キャノピ等少しづつ治しています。塗装は全塗装とまでは行かないまでも、7割がた塗装しなおしですね。

修理の依頼を頂きました。
最新鋭機なのですがお気の毒にもこんな状態。
翼はバルサなので何とかなるけど、胴体はどうかな、、、、、まあ、やってみなければ分かりませんね。
主翼は右翼の根元半分がバラバラでパズルのピース状態。胴体は主翼前縁付近から前側が紛失。幸いキャノピはあるので、何かの目印にはなるかなと。

完売です。
ありがとうございました。

皆さん、あけましてめでとうございます。
1月7日の日曜についにMy Leader Gzの初飛行を完了しました。
機体諸元としては、以下です。
�@モータ：アドバルーンコントラV2
�Aアンプ：D3 Ver.2.1
�Bプロペラ：ファルコン Fr 23×18　Rr 23×20
�C動力電池：5200mA
�D受信機：フタバR7308SB＆R9001SBのデュアルch
�Eサーボ：エルロン＆ラダー HPS-A701　エレベータ BLS173Svi
�Fリンケージ：ホーンやアジャスタ、ロッド関係はGz付属品
�G重量：4560g（軽ッ!!）
�H重心：主翼前縁より290mm（推奨269mm）

アンプの設定は、Pゲイン 0.38　Iゲイン 0.75　MAX回転数は4100rpmにセット。
エルロン舵角はエルロン根本端と主翼固定端で通常フライト12.5mm、スナップ45mm程度で落ち着いています。
ラダーは個人的な設定として切れるだけ切る、つまりそのリンケージでサーボ動作角目いっぱい、という考え方でセット。ただし通常舵角は減らしていて、ストールの時だけ目いっぱい使います。
まだまだ慣れていないこと前提での飛行インプとしては、ロールの軸通り、ナイフエッジ、上昇時のエレベータ方向の動き共にノーミキシングで結構まともにP25可能（自分なりにですよ）。今までの機体なら最低でもラダー-エレベータミキシングとモータのスラスト調整はマストでしたがこの機体は無調整で結構イケます。最近のカナライザー付きや複葉の機体は水平飛行からナイフエッジに移行する際に機体のアップ側にずれる傾向が強かったのですがこの機体はその癖がとても小さく、良い感じです。
詰めていけば若干のミキシングや角度調整は必要と思いますが。今年の主力機として、大事にしっかり調整、飛ばし込みしなくっちゃネ。ちなみにまだP25覚えきれてません、し、最後のフィギアSが全くできません、と言うのは僕だけ？