Yes, We Are Open !

スーパーでオーストラリア産ワインを購入。カンガルーのラベルが可愛いかったので衝動買い。おっといけねぇ、オープナーも買っとかねぇと。ところが取手に螺旋が付いた一番単純な奴が無い。左右レバーをてこにしてコルクを引き抜くタイプしか置いて無い。しかも値段はワイン８８０円より高い！散財した挙げ句安物ワインはスクリューキャップであった。トホホ。

朝風呂と洗濯を済ますと暇の潰しかたを知らぬ不粋な中年は京阪で京都に出掛けてフライング・ラビッツと２０世紀少年を梯子する。一般料金１８００円は高いには違いないが未々残暑酷しい単身赴任寮で燻って居るよりは幾分はマシな選択であると自分を納得させる。いかがなものであろうか？御同胞の２１世紀中年達よ。

東山銀閣の砂で出来た特大プリンには向月台なる名前が付いていた。年に一度はあの頭頂部から月が出入りする様が見れるのかいな？肝心の銀閣は改修中の為見学不能。カネが無いから銀箔貼りは諦めた、は ガセだそうだ。知らんかったゎ・・

殺風景な部屋の賑やかしにオモチャを購入。スマートのストラダーレとパトロールである。メーカーは独のジーク、パトのどてっ腹のＰＯＬＩＺＥＩはポリスの独語だろうな。トイレの入口表示から脱け出して二台の間に立って居るのはキーホルダー嬢で顔のリングに部屋の鍵をぶら下げて主人外出時のエスコート役として、この度就任した。

殆んどの単発レシプロ機は先端にプロペラを持ちエンジンはその直後に搭載されるのが常識的なレイアウトでクルマで言えばＦＦである。ところがこの映画で主人公が搭乗する散花という戦闘機やそのモデルとなった震電という大戦末期の試作機はリアエンジン後端ペラのＲＲ方式を採用した。震電の場合正確にはコクピット直後のエンジンからペラ軸で終減速機を継ぐトランスアクスル方式となる。その理由は機首がすっきりして空力に有利なのと強力な火器を集中出来る点だそうだ。同じ目的でエンジンをミッドシップにしたエアコブラと云うアメリカの機体があったがこちらのペラは先端に位置していた。震電ではペラのトルク反力に苦労した様だが映画の散花では二重反転プロペラの採用により対策済みだ。両機体の特徴はもう一つ主翼の他にノーズに前翼を持ち揚力を分散している点でこれにより運動性能の向上を図った。劇中相手戦闘機はＦｗの長っ鼻と見た。主人公の所属する部隊の女性指揮官はナローポルシェのタルガを足に使う。一体いつの話やら。蛇足ついでにクロラはスペルからすると履帯のクローラのこと。するとスカイ・クロラとは大空を這い徊わる者共といった
ところか。