中年某走賊改めて老害某奏族

　ただいま帰宅。

　昨日、「サーバー上のエラーで・・・。」で、
　今朝もアクセスできなくて諦めていた所ですが、
　帰って来て復旧していて良かった。

　個人ページだけで、ショップページには行けたんですよね。

　「管理者に連絡してください。」ってあったけど、誰か連絡したのかなあ？

　きっと誰も連絡していないですよね？
　それに、真夜中ですから連絡しようないですし。

　結局、朝、出社した社員の方が気づいて復旧させたという所でしょうか？

　そんなことこないか！

　今日は音楽教科の理事会。県立鶴見高校です。

　本校は明日から期末試験で午前授業。

　放課後、実技試験をまだ受けていない生徒を待ちつつ、
　コンクールの運営要項の内容整理。

　役員、補助役員を確認していると、Ｎ中学から封筒が届いた。

　西湘地区フェスティバルの参加申込だ。

　こちらの事務局にもなっていて、月曜日から申込期間になっていた。
　こちらも整理できるように準備せねば。
　それから、本校の申込もしなくちゃ。

　コンピュータを前にしてあれやこれややっていたら、
　２時１５分前になってしまった。

　２時半に鶴見高校だ！

　理事会の用意をしようとすると、あっ！
　自宅に用品が置いてある！

　大急ぎで学校を出て一旦自宅へ。

　荷物を取って平塚ＩＣから小田厚→東名→保土ヶ谷バイパス→横浜新道→１号線。

　あわてて、急いでいてもスピード違反はしてません。
　スピードでませんから。

　基本的に専用道路は時速５０マイル。
　渋滞はありません。順調です。
　車の調子も上々！　快調に走ります。

　ＧＳの価格表示が目につきます。

　ハイオク１９２円が多かったかな。
　１９３円、１９４円もあります。
　一軒だけ１８９円というのがありましたけど、旧価格のままだったのかも。

　行きつけのＧＳからもメールが来ました。
　ハイオク１９０円、レギュラー１８０円ですと。
　ますますアストロ君の出番が遠のきます。
　楽器運搬用とラック代わりか、バス代わりでなきゃ動かせません。

　３時過ぎに思ったより早く着き、会議に参加。

　４時過ぎに終わり、帰路に。

　時間がいつもより早く、５時前に渋滞ポイントを通過できそう。
　有料使うのもと思い、１号線で帰る。
　横浜新道２００円だけ使いました。

　一大渋滞ポイントの戸塚警察、原宿交差点は５時ちょい前。渋滞無し。

　茅ヶ崎駅前はさすがに混んでいると思うので、
　湘南バイパス下の測道へ。
　相模線、香川の踏み切り付近ももうすぐきれいに整備がなされそう。

　６時前には平塚に戻ってきました。

　平塚駅前は七夕道路規制の看板があちこち。
　そう言えばこの週末か。
　近づかないようにしよう。もう何年も行ってません。

　この週末休日は、学校で成績処理と、
　フジックスさんにいく予定。
　思いっきり踏まないと点かないブレーキランプを見てもらうつもりです。

　本日の走行距離１２５キロ　金額にして１９００円です。
　出張旅費はそんなに出ません。勿論有料道路代なども。
　出張するたびに赤字です。


　タスポのＤMが来た。
　いったい誰が考えた物なのこれ？
　いったい何がしたいの？理解しがたいです。

　音楽室ネタではありません。校地ネタです。
　前任校では校内にいくつかの食べる事のできる実のなる木が何種類かありました。

　現任校はというと？

　桜の時期、サクランボの事を書きましたが、
　前任校のサクランボは赤い実の売っている種類の実でしたが、
　本校のは紫色の甘酸っぱい小さな実のサクランボ。
　食べると口の中が紫色になって食べ過ぎるとおなか痛くなります。

　梅の実もなりました。
　事務室で梅ジャムにしたようです。
　ちょっとお裾分けもらいました。美味でした。

　今朝いつもより早くついたので、校舎南側の散歩道を歩いてみた。

　歩道の両側の土はびっしり苔が埋め尽くしてなかなか雰囲気よいです。

　あじさいが咲いています。

　形は美しきありません。

　足下でプツプツ何かをつぶす音がします。
　丸い実が一面に落ちています。

　見た事のある、濃い赤い実です。

　木にまだいっぱいなっています。

　木に名札がかかってます。

　「ヤマモモ」です。
　食べれる実です。
　でも手の届く高さには実がなっていません。
　はしご借りてこようかしら。

ボディーカバーはびしょ濡れですが雨は上がってます。
予定通りカントリーマンです。
今日の放課後は小田原Ｈ山中にて吹連のマーチング実行委員会。

本校から１時間もあれば着くであろうと思ったら、
秦野市内の２４６号線がことのほか混んでいる。
沿道のいくつかのＧＳに列をなして給油待ちしている。
明日から値上げのためである。
これが、渋滞の一つの原因になっている。

３０分遅れで到着。

会議の内容は昨年度からの変更点の対策と確認。
会場配置の変更。誘導経路の変更。駐車場の縮小。入場券について。部門について。
役員、補助役員について。などなどなど。

終了後は支部理事会に変更して、前回の県理事長実行委員長会議の報告。
金曜日に開かれるコンクール拡大理事会の確認をする。

８時過ぎに終わり帰路に着く。
２５５号線から巡礼街道。親木橋で１号線に入り、橘ＩＣから西湘バイパスへ。
５０マイルで快調に巡航。
海岸線から八間通に入り北上、伊勢原に向かう。
こちらも給油に向かいます。

いつものＧＳについてみると、
もう８時半だというのに給油待ちの車列がぐるっと敷地を一周している。

慌てる事は無い。エンジンを切って、のんびりと順番待ち。

３０分程まって、やっと給油。

燃費計測
　　走行距離　　１４２.７キロ
　　給油量　　　　１１.６８ℓ　　＠￥１７４円　　￥２０３２円
　　燃費　　　　　１２.２２キロ／ℓ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　でした。
　もう少し伸びてほしかったけど、
　今回ちょっと多めに給油口いっぱいまで入れてしまったし、
　今日は渋滞にかなりはまったからかな？


今月の走行データ。
　　　　　　　　　　総走行距離　　給油量　　　　燃料代　　燃費　１�q走行単価
　アストロ君　　　　２４３キロ　　４４ℓ　　７０４４円　　６.１　　２６.４円
　カントリーマン　１２９３キロ　１０７ℓ　１８６３６円　１３.０　　１３.４円


帰って来て、ＴＶでバイオガスのバスのニュースが流れている。
排水、残飯からメタンガスを作り燃料に。
少々コストはかかっても公共交通機関から実用化始めているという。
日本の政府にはこのような英断できる人はいないのだろうな。

　普段は１５０〜２００アクセス位です。
　何かの間違いで２００を越える事もありますが、時々です。

　書いている内容からうなずけます。

　でも２７日金曜日のアクセス数が４５９件。
　なんじゃ？
　と思ったら、「支部長・コンクール実行委員長会議」というタイトルの内容だった。
　まあ、よってくれても、ありゃありゃの内容だったと思います。
　ごめんね！

　でも吹奏楽関係で見ている人多いんですね。