中年某走賊改めて老害某奏族

　おとなしく帰路に着きます。
　四街道から東関道。
　交通量多い。
　５０マイル走行はかなり迷惑？
　でも５０マイル。

　ハイウェイラジオで渋滞情報の表示が出ているが、
　カントリーマンにラジオは無い。
　そしてカントリーマンのナビにはVICSは付いてない。
　交通情報手に入りません。
　湾岸市川ＰＡで情報収集。

　レインボーブリッジから浜崎橋ＪＣ、谷町ＪＣまで渋滞中。
　東名に入るのに時間が掛かりそう。
　首都高で横浜へ向かう。
　今度は首都高１号神奈川線。
　このルートも久しぶり。
　市川ＰＡ出てからもずっと５０マイル走行キープ。
　横浜に近づくと保土ヶ谷バイパスの渋滞表示。
　じゃあ、金港ＪＣから三ツ沢線、横浜新道へ。
　横浜新道終点で１号線に入るとそこは渋滞。
　いつもの事ながら原宿交差点までノロノロ走行。
　原宿過ぎれば流れるが辻堂からは１車線。
　いつものように湘南バイパス側道に入る。
　一般道３０マイルで軽やかに走行。
　この側道相模線の所で途切れていたのだが、
　これも開通して楽になった。

　給油に向かうため寒川を通って神川橋。
　１２９号に入っていつものＧＳ。
　燃費楽しみにして帰宅。
　さあ、今日の走行距離は２８０キロ弱でした。

給油燃費計測

　走行距離　　２９７.５キロ
　給油量　　　　１８.０リットル　＠￥１３１円　￥２３５８円
　燃費　　　　　１６.５�q／Ｌ　　　１�q走行単価　　￥７.９円

　新記録です。
　５０マイルであれだけ走ったのだから当たり前かもしれませんけど、
　１６�q/L超えるなんて。
　やはりエコカーの仲間ですね。

　前回停めた第２駐車場は閉鎖中。
　ってことは訪れている人少ないのね。
　こんなに面白い所なのに勿体ないです。

　企画展込みの入場料￥８３０円。
　まずは企画展。
　「縄文はいつから!?　１５０００年前に何が起こったか」
　出土品がいろいろ、
　いつからが縄文時代か。
　ところで、何で縄文土器は底が尖っているんだろう。
　煮炊きに使ったと言うけど、
　不安定だよね。
　弥生土器のように、
　なぜはじめから底が平たくないんだろう。
　ちょっと疑問が。
　３０分程で企画展は見終わって、
　レストラン行くの忘れて常設展。

　まだ記憶に新しい常設展。
　今日はジオラマをじっくり見る事にする。
　各展示室にはそれは楽しくなるジオラマが。
　特に平安時代の町並みと、
　江戸時代の町並みが楽しい。
　特に江戸の町並みは大きく精巧。
　見れば見る程新しいもの見つける。
　鎌倉幕府のジオラマ地図も興味津々。
　ぐるっと見て回ると改めて神奈川のものが多いのに気付く。

　今日一番興味を引いたのは北海道開拓史の所にあった、
　アイヌの文化。
　歌を聴いたのだが何とも言えぬリズムとメロディ。
　メロディは北方の音楽だけど、
　世界のどことも違うような。

　それと、近代教育の場の小学校唱歌。
　山葉オルガンの普及で音楽教育が定着したとか。
　山葉がヤマハと改めて気付いた。
　じっくり堪能して出口へ。

　最後の展示室を出てエスカレーターで上がればミュジアムショップ。
　その向こうにレストラン。
　がっ！
　時間は４時、営業終了！
　４時半閉館だからそりゃそうだ。
　また食べ損ねた。

　がっかりしたけどせめてもので、
　佐倉の名産品から、
　味噌を買う。
　赤みそ長期熟成の「菜の花味噌」
　菜の花は入ってません。
　それと冊子を一冊。
　中国と日本の食について。

　城趾見学も行きたいけど、
　印旛沼にも行きたいような。
　でもまた来ましょう。
　帰路に着きます。
　

　目が覚めたのはまだ４時。
　最近気分が落ち込んでいて何をするのも億劫。
　今日と明日は珍しく２連休。
　何かしないと２日とも家でぐだぐだしそう。
　とろろ食べに遠出するのも一つ。
　桜えびのかき揚げも魅力。
　伊豆半島一周？
　この前行かなかった温泉？
　などと考えているうち２度寝。
　目が覚めたのは９時。
　ありゃダメだ。

　そうだ！
　歴博へ行こう。
　縄文時代の企画展やっている。
　それよりこの前行ってお気に入りの博物館になりました。
　レストランで黒米のおにぎり食べたいし。
　で、１０時発。

　側道走って厚木西から東名。
　交通量多いです。
　今日も快調カントリーマン。
　左車線を今日も５０マイル。
　今日はちょっと迷惑かな？
　ガタピシ車です勘弁してください。
　さてルートはどうしよう？
　首都高駒沢から渋滞表示が出ている。
　じゃあ、首都高湾岸線で行こうと、
　横浜ＩＣで保土ヶ谷バイパス。
　こちらも５０マイル走行だ。
　ベイブリッジ渡ってつばさ橋渡って。
　アクアライン￥８００円だって？
　じゃあ、そっち行っちゃえ！
　と、浮島からアクアラインへ。

　ここも５０マイル、制限速度です。
　そろそろ１時間以上５０マイルで走り続けています。
　特に異音はしないし、
　水温も油圧も安定しているけど、
　エンジン休ませてあげたい。
　海ほたるで休憩と思っていたら、
　既に満車表示。
　休憩断念。
　トンネルを抜けて海上に出る坂道、
　突然水温上昇、
　焦げ臭い臭いが！

　海上の橋を走り始めたら水温安定、
　臭いも無くなった。
　不安を抱えつつ気をつけて走行。
　異常はないけどエンジン休ませたい。
　５０マイルを維持しつつ次のＳＡ目指す。

　２時間走って１２時、市原ＳＡに着。
　しばし休憩。
　お腹それ程空いて無いけど、
　かき揚げ丼が美味しそう。
　でも歴博レストランを楽しみに。

　３０分程休ませてスタート。
　ここからはもうすぐ。
　宮野木で東関道。
　四街道で降りればすぐそこ。
　一般道は３０マイル。
　やっと普通のエンジン回転。
　１３時佐倉城趾の歴博着。

　最近落ち込んでいる毎日が続いていた。
　今日は夕方から横浜へ出張。
　運転しているのがやはり楽しい。

　１７時半までに神奈川県社会福祉会館へ。
　１６時過ぎに学校発。
　秦野中井ＩＣから東名へ。
　それにしてもカントリーマンは快調。
　走り方もどんどん力強くなってくるみたい。
　快調だけれどもいたわって東名は５０マイル走行。
　路面の凸凹は車体にかわいそうです。

　東名はただいま集中工事中。
　あちらこちらで１車線規制中。
　交通量は左程ではないが規制箇所ではゆっくり走る。

　１７時前と云うこともあり保土ヶ谷バイパスも順調。
　横浜行きのいつもの通り藤塚ＩＣで下りて、
　すっかり見なくなったハングリータイガーの脇を通り、
　１６号線へ出る。
　いつもは渋滞する浅間下も難なく過ぎて１時間程で会館着。

　今日の出張は、
　秋季選抜吹奏楽スペシャル大会の説明会。
　詳細は省略。

　１９時に終わって会館発。
　今日はおとなしく来た道を戻る。
　やはり交通量少ない。
　保土ヶ谷バイパスから東名厚木降りるまで、
　ずっと５０マイルで走れた。

　それにしても、この旧車をこんなに足として使って良いものか？
　だめといわれてもしょうがないが。
　最高速度は抑えているが、
　現代車に混ざってガンガン走る。
　常に走行音には気をつけているが、
　いつ、突然、壊れるかびくびくしているのは確か。

　燃料計１／４を指している。
　厚木で下りていつものＧＳ。
　ガソリン値下げしたとメールが来ている。

給油燃費計測

　走行距離　　２８５.０キロ
　給油量　　　　２０.２７リットル　＠￥１３１円　￥２６５５円
　燃費　　　　　１４.１�q／Ｌ　　　１�q走行単価　　　￥９.３円

　今日１日の走行距離は約１１０キロ。
　今日の東名も効いていますね。
　前回に続いて１４�q/Lをキープです。
　アイドリング高めが気になります。
　やはりもう少し低くしようかな。

　午前中は学校で少し仕事。
　お昼前に終えて、
　さて今日は。

　また日帰り温泉にとも考えたのですが、
　来週も部活が無いから、
　来週の楽しみに取っておく。

　じゃあ、この前素通りした平塚市美術館へ。

　カーデザインの歴史　ーNISSANの情熱と機能の美ー

　入場料￥８００円

　平塚は日産のお膝元。
　でも自分は日産車はどうも一つしっくり来なくて
　乗った事は無い。
　デザイン的には個性があって良いと思うのだが、
　いざ購入となるとどうしても買う気になれなかった。

　受付でチケット購入。
　展示室は２Ｆがその前に、
　１Ｆに日産の名車の実車が展示してある。
　奥から初代フェアレディー、スカイライン（ハコスカ）、
　シルビア、サニー、ダットサンセダン。

　やはり目が行ったのは古いダットサン。
　１９５６年製　ダットサン１１２
　丸目２灯で大きなグリル。
　オースチンと同じ種類の顔だ。
　隣に居るサニーは本当にクラブマンみたい。

　映写室ではミニ映画がエンドレスで流れている。
　日本のモータリゼーションの黎明期の映像。
　懐かしかったのは湘南バイパスの料金所の映像。
　逗子海岸ですね。
　有料反対の垂れ幕と、
　料金払わないで突破する車を、
　追いかける料金所の人が笑えた。

　２Ｆに上がって第１展示室。
　日産主要な名車達の系譜と、
　デザインの仕方の歴史。
　クレイモデルやレンダリング。
　古き良き時代、昭和３０年代の世界から今日まで。
　第２展示室は未来のコンセプトカー達。
　それ程広い会場ではないけど、
　お手軽に楽しめた感じ。
　自分的にはトヨペットだったらもっと楽しめたかも。
　初代フェアレディーは良いけど、
　２代目以降のフェアレディーも、
　歴代スカイラインも自分には興味無し。

　駐車場のチップをチャージしてもらい、
　２時間程楽しんで退館。