あの頃の僕は・・・・・いつか見た青い空は？

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「あの頃の僕は・・・・
いつか見た青い空は？ part2」
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2013/06/08 17:06:00｜車・・・・
移設・・・・・2
車両の電圧、車内/外温度計の位置も
ステアリングコラムの上に移設です。


（貼り付けたところ）

配線が足らないので延長です。

有り合わせの配線で接続は圧着スリーブで・・・・
はんだ付けやキボシ端子での接続も有りなのですが
これ帰ら先、乗り換えまで外すこともないので
半田付けも良いのですが面倒だし、
キボシはコストが・・・・・

スリーブ


ペンチでスリーブを半分に。


こんな感じに。



圧着です。


こんな感じにカシメます。



あとはビニールテープを巻いて終了。


早くて確実です。
（はっきり言うと手抜きです。）


FLD METER のユニットは
運転席側のダッシュボード下のアンダーカバーに
両面テープで張り付けて固定して
配線は結束バンドでたばねてます。


OBD2車の両診断コネクターの分岐配線は
車両のコネクターと入れ替えて3分岐なので
一系統は純正のコネクター位置に入れ替えで点検用で未接続。
二系統目はFLD METER TACHO For HYBRID　
三系統目は車速感応ドアロックカプラに接続。


手前の四角いの車速感応ドアロックのアダプター（ユニット）です。

各カプラー部分は振動での音対策で
スポンジを巻いて完成です。
（写真が無い。）

配線の取り回しで手こずり
3時間ほどの作業でした。
・暖気後のエンジン停止は・・・・・
・FLD METER TACHO For HYBRID・・・・


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・FLD METER TACHO For HYBRID・・・・

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2013/06/08 14:33:00｜車・・・・
部品、受領、移設・・・・・1
OBDⅡ（DLC3）車両診断コネクターの
分岐配線が届いたので早々に車に取り付け。



２分岐でもよいのですが・・・
いちいち取り外すのもなんなので・・・・



3分岐にしました。


FLD METER TACHO For HYBRID　メーターの電源配線も
シガライタープラグからではなく
新規配線したREADY/ONの電源から引き込みです。
以前配線していたデイランプの電源からの配線です。・・

FLD METER TACHO For HYBRID　meterは
右Aピラーの所、GPSレーダー探知機の手前に移設です。




FLD METER TACHO For HYBRID

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2013/06/08 7:41:18｜車・・・・
暖気後のエンジン停止は・・・・・
朝、車庫でエンジンを始動して
放置・・・・・


数分後、FLD METER TACHO For HYBRID　水温が
41℃でアイドリングストップ。
この温度が暖気の終了の水温なのかな？

何度か統計でもとってみたいと思います。




これから移設です。

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2013/06/07 21:43:33｜車・・・・
FLD METER TACHO For HYBRID・・・・
夕方、買い物に行ったり・・・・

始動前で水温は20℃でした。
暖気なしで家から500mも走らないうちに
60度を超えます。　早いです。
寒冷地仕様の廃熱回収装置の効果なのかな？

エンジンの普通に走って
タコメータの指針の
最高回転は3000r.p.m.ほどでした。
・30分で仮取付・・・・・・③
・30分で仮取付・・・・・・②
・30分で仮取付・・・・・・①
・カンガルーさん・・・・

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2013/06/07 19:47:02｜雑文
友人の時計の・・・・
友人の使用している時計の電池交換を
頼まれたので・・・・・・
メール便で送ってきました。



裏蓋はねじ止めなので
かんたんに開放。
ボタン電池も自宅に有った物で対処できたので・・・
早々、メール便で返送です。


裏蓋の隙間は汚れで
シリコンで拭くとこんな感じで・・・・・・


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